女人開著高大威猛的大個車，男人卻窩在精致小巧的迷你車。這樣的有趣場景在城市里越來越多了。

　　記者從日產、廣豐、長城等專營店了解到，從漢蘭達、RAV4、酷熊，到大切諾基、FJ酷路澤，這幾年女性的比例逐年增加。“2008年，逍客女車主不到30%，2009年大概達到40%。”東風日產元通友通專營店市場經理王麗娟告訴記者。而來自東星行奔馳SMRAT專營店的數據，在杭州的SMART車友會，會員中男性比例更是高達一半以上。“MINI車主男性大概占20~30%，不過其中的運動版，比如COOPER S系列，男車主占70%以上。”浙江金湖機電寶馬MINI店銷售經理何勇說。

　　車主大多是時尚達人

　　為什么女人喜歡開大車、男人偏偏又去選個小車？記者隨機采訪了幾位作出“逆向”選擇的車主，發現很多人的職業都與時尚有關：酷熊的兩位女車主，分別是兩個杭派服飾的設計總監；一位牧馬人女車主是服裝企業老總；一輛“很像消防車”的酷路澤FJ車主出身建筑系；開著大切的女車主，是一家畫廊的負責人。而那些小車，MINI車友會的江先生是位攝影師；開甲殼蟲(的白先生就職于杭州時尚的最前沿杭州大廈；SMART更有兩位男車主是飛行員！

　　“個子特別大的或特別小的車，相對于那些大眾車型來說，本身就是蠻個性的，因而成為時尚男女的最愛。在這些個性車中，大個子男士開小車、小個子女孩選大車，就更加地與眾不同。”一位汽車銷售經理告訴記者，這些時尚人士的選擇其實很好理解：既然追求個性，就要做到極致。

　　大車女：安全，給我想象空間

　　8缸發動機、4.7排量，這樣的大切諾基，一般是喜歡越野的男人的最愛。可林女士選擇它的主要作用是上下班代步。“開著它，有空間的感覺，哪怕是在擁擠的城市道路上，依然可以給你遙遠的想象。”林女士是兩年前換的車，這之前，她開的也是一輛大個子越野車——慶鈴。“越野車可能是沒轎車舒適，但是我覺得需要有的功能它一樣也不會少。而在技術上我是外行，我重視車子本來的特征，如果讓我再選車，我還是不會選缺少想象力的轎車。”

　　“換開漢蘭達以后，視野好多了，還有居高臨下的感覺。而且開大車沒人欺負我了，人家都躲著我！”漢蘭達車主王小姐覺得自己的選擇真是明智：安全感增加了，而且作為一款城市suv，這車的舒適性不錯，通過能力也很強。

　　小車男：停車方便，品牌過硬

　　“如果我要換車？大眾的酷派、寶馬的Z4、奔馳的SLK，或者法拉利——如果有可能的話。”小白雖然不認為自己喜歡小車，但聽他報出來的一大堆車型，全是“mini”級的。為啥對小車這么情有獨鐘？“停車方便啊！上手快，倒車、停車都容易，搶道也特別容易。”小白開起玩笑。

　　“人家車是橫著停，我可以直接豎停。”SMART車主陳先生也對這點特別滿意。

　　品牌的力量更是牢牢吸引這些時尚男性的眼光。“蟲子的保養還跟輝騰在一個4S店做呢！”小白小小地虛榮了一把。

　　開SMART的小盧也認為，參加高檔聚會，奔馳絕對不會因為它售價不到20萬元而失去身份。