在多重因素的帶動下，今年車市呈現開門紅，1月國內的汽車產銷繼續(xù)創(chuàng)新高，同比增幅分別實現一倍以上的增長。數據同時顯示，新購置稅方案的實施中并未對車市帶來大的波動，1.6L及以下乘用車的銷量繼續(xù)呈現穩(wěn)步增長。

　　所有車型均增70%以上

　　來自汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，1月汽車產銷分別完成161.48萬輛和166.42萬輛，比上月分別增長5%和17%，所有車型也均呈現70%以上的增長。

　　其中，乘用車產銷分別完成124.39萬輛和131.60萬輛，比上月分別增長4%和18%，產銷量均創(chuàng)出月度歷史最高記錄。

　　1.6升及以下平穩(wěn)增長

　　1月開始，對1.6升及以下乘用車購置稅優(yōu)惠由上年的5%調整為2.5%，從1月該排量車型完成情況看，基本保持平穩(wěn)運行，當月產銷分別完成88.43萬輛和94.10萬輛，比上月分別增長7%和25%，均略高于乘用車總體增長速度。

　　1.6L及以下排量乘用車的增長也清晰地反映在1月的轎車排行榜中。1月，登上轎車銷量排名前十位的車型全部為1.6L及以下排量的經濟型車。

　　結轉訂單催熱車市

　　專家認為，在國家各項利好政策的刺激下，汽車需求市場被激活，盡管今年的購置稅優(yōu)惠力度不如上年，但國家的促進政策仍在拉動汽車消費。此外,上年的旺盛需求導致今年1月訂單很多都是從上年結轉下來的。多種車型一車難求局面在今年頭兩個月得到了滿足。(劉曉林）