即將在日內(nèi)瓦車展上展出的車型有哪些呢？現(xiàn)在就讓我們先一睹為快吧！除了豐田、通用，世界上還有不少小型的汽車廠商，而往往那些最貴的、頂級的車型也出自這些廠商。本期，就讓我們一同去看看，在日內(nèi)瓦車展上將有哪些小廠的精品車呈現(xiàn)！

　　捷豹XKR：更快的黑豹

　　捷豹雖然已經(jīng)入了印度籍，但其英國紳士的范兒可一點兒都沒少。本屆日內(nèi)瓦車展上，捷豹推出特別版XKR車型，它結(jié)合了Speed套件和Black套件，所以外形上更黑更酷，動力則更為迅猛。

　　據(jù)介紹，Speed套件將能夠讓搭載最大功率510hp、5.0L機(jī)械增壓、V8引擎的XKR的最高時速，從250km/h增加到280km/h(這兩個數(shù)字都是電子限速后的結(jié)果)，從0加速到96.6km/h只要4.6秒。

　　而Black套件能夠給XKR帶來更加充滿魅力的外觀，同時黑色元素的加入也給XKR帶來了殺氣。這個套件包括了20英寸黑光閃閃的Kalimnos輪圈，帶有光澤的黑色鉻合金格柵和側(cè)面進(jìn)氣口，帶來顯著對比效果的紅色制動卡鉗以及與車身同色的空氣動力學(xué)套件，你甚至可以在車身側(cè)面的下端擁有“XKR”圖案。

　　IED Tesla EYE 概念車

　　2003年出生于美國硅谷的Tesla是一家制造獨特造型、高效加速、以電力為驅(qū)動形式的車型的公司，至今為止，它只在2008年推出了第一款蓮花Elise的電動敞篷跑車，不過這并不影響它在國際車展頻頻露面。

　　今年的日內(nèi)瓦車展上，Tesla將帶來一款獨具流線感的概念車，據(jù)悉這款車的設(shè)計者還只是個學(xué)生！

　　車長14英尺，寬6英尺，高4.5英尺，軸距為8.7英尺，上面有著Tesla的標(biāo)志，但顯然是學(xué)生們自己掛上的，因為他們覺得公司具備創(chuàng)新力，當(dāng)然也可能預(yù)示著這款車將來會是個電力驅(qū)動的車型，全景天窗的車頂看上去很有視覺沖擊力，這個可拆卸的車頂系統(tǒng)使得該車可以從一款四座的C-segment車型轉(zhuǎn)變?yōu)橐豢畎腴_頂篷的敞篷跑車。此概念車由倍耐力公司和OZ Racing公司一起合作打造。

　　阿爾法·羅密歐：Stile Bertone Alfa Romeo Pandion概念車

　　來自意大利的汽車設(shè)計工作室Stile Bertone將為日內(nèi)瓦車展的觀眾帶來個性獨特的阿爾法·羅密歐Pandion概念車，這將又是一次瘋狂的合作。

　　從這款車的效果圖來看，車的前臉基本秉承了阿爾法·羅密歐的家族風(fēng)格，輪轂采用了獨特的7輻條，整個車身線條獨具流線，并且側(cè)邊保持了透明的設(shè)計。不過，我們很好奇，沒有車門線條的車，駕駛員要如何進(jìn)入，難道也要學(xué)會“隱身術(shù)”？

　　不同于前段時間流行的“囧囧有神”的大眼設(shè)計，這款Pandion概念車的車燈跟格柵融為一體，難不成是要擺出一副戴著墨鏡的“型男”造型？

　　歐寶Flextreme GT/E混合電力概念車

　　通用戀戀不舍的德國品牌歐寶，此次在日內(nèi)瓦車展上將展出一款混合動力車型，以顯示其強(qiáng)大的研發(fā)生存能力。這款長達(dá)4.7米的歐寶Flextreme GT/E概念車，代表了大中型電動車的發(fā)展方向。

　　據(jù)介紹，F(xiàn)lextreme GT/E概念車采用與雪佛蘭Volt/歐寶Ampera相同的Voltec技術(shù)，F(xiàn)lextreme GT/E傳動方式為前輪驅(qū)動馬達(dá)，電力則由鋰離子電池模塊提供，充電3小時即可充滿。最大功率為120千瓦，扭矩為37.7kgm。從靜止加速到100公里/小時耗時9秒，最高車速超過200公里/小時。

　　在純電動模式下，F(xiàn)lextreme GT/E一次充電可以行駛60公里，之后內(nèi)燃機(jī)自動啟動為電池組充電，它的百公里油耗僅為1.6升。

　　在外觀設(shè)計上，歐寶Flextreme GT/E概念車造型非常前衛(wèi)，以五門四座流線造型，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22。大燈內(nèi)置LED燈組，鋒利如刀咄咄逼人。車身并沒有傳統(tǒng)門把手，車門利用光感應(yīng)開啟，通過乘客輕觸車門感應(yīng)器來完成車門的開合。