日前,市交通委主任劉小明在城市服務(wù)管理廣播《市民對(duì)話一把手》欄目中透露，限行措施是否繼續(xù)正在評(píng)估，但是，交通部門將會(huì)出臺(tái)一個(gè)包含試點(diǎn)校車、錯(cuò)峰上下班、高峰限行優(yōu)化等10項(xiàng)內(nèi)容在內(nèi)的緩堵管理措施。

　　劉小明介紹，每周停駛一天機(jī)動(dòng)車對(duì)緩解交通擁堵起了很積極的作用，北京交通發(fā)展研究中心從2006年到現(xiàn)在每天都會(huì)進(jìn)行路網(wǎng)運(yùn)行情況評(píng)估，雖然2009年機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)了51.5萬輛，但限行效果仍然存在。

　　“至于4月10日以后是否仍會(huì)限行，我們正在評(píng)估，同時(shí)，還要征求市民、代表委員的意見�！眲⑿∶髡f，目前，第七階段緩堵的方案已經(jīng)做完，并已經(jīng)征求完人大代表、政協(xié)委員的意見，方案中有6個(gè)方面56個(gè)任務(wù)，分別都要在今年進(jìn)行。

　　其中，包括進(jìn)一步完善錯(cuò)峰上下班、局部地區(qū)試點(diǎn)校車、停車工作管理、加大占掘路工程的管理、公交進(jìn)一步優(yōu)化改善，也包括高峰區(qū)域限行措施的優(yōu)化等10項(xiàng)緩堵的管理措施。

　　劉小明說，“緩解交通擁堵沒有一招鮮的措施，必須多方面整合”，至于這些措施何時(shí)出臺(tái)，“因?yàn)樯婕暗阶詈笳�體的把握，還要進(jìn)一步綜合大家意見后再定”。

　　劉小明表示，本市肯定不會(huì)限制市民擁有小汽車，但必須通過經(jīng)濟(jì)杠桿限制小汽車進(jìn)入城市中心區(qū)，而且使用方面會(huì)有一定的限制措施。關(guān)于很多市民反映周六周日擁堵比較嚴(yán)重，是否會(huì)限行的問題，劉小明表示，暫時(shí)不會(huì)在周末限行。

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　　年底新開5條地鐵線設(shè)11處P+R停車位

　　本報(bào)訊(記者白冰)今年年底，房山線、亦莊線、大興線等5條遠(yuǎn)郊線路將開通，方便遠(yuǎn)郊區(qū)縣居民出行。交通部門將在新開通的地鐵站旁選取11個(gè)站位，設(shè)立P+R停車位，總共可停放約4000至5000輛機(jī)動(dòng)車。

　　同時(shí)，5條新開線路每站都會(huì)設(shè)立自行車存放處，每個(gè)站可停放自行車500輛左右。

　　上午，對(duì)于有市民提問地鐵2元票價(jià)是否會(huì)長(zhǎng)期執(zhí)行下去時(shí)，市交通委主任劉小明透露，堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通和公交低票價(jià)是市委市政府一貫堅(jiān)持的措施。

　　但是北京市的2元低票價(jià)政策出臺(tái)時(shí)，軌道交通為140公里，現(xiàn)在軌道交通達(dá)到了228公里，年底5條地鐵線開通后，將達(dá)到300多公里。

　　劉小明說道，票制票價(jià)的完善是需要過程的，在任何國(guó)家都一貫如此，但在北京什么時(shí)候調(diào)整怎么調(diào)整尚在研究中。

　　同時(shí)劉小明表示，地鐵1號(hào)線仍有的36輛非空調(diào)老舊車將在2年內(nèi)更新完畢。

　　此外，劉小明介紹，2015年，北京公共交通出行比例將達(dá)到45%，高峰時(shí)段將達(dá)到50%，其中一半的乘客是需要北京市軌道交通運(yùn)輸?shù)摹�屆時(shí)，地鐵運(yùn)行里程將達(dá)到561公里。

　　13個(gè)一類地區(qū)停車費(fèi)調(diào)整后公交方案優(yōu)化

　　本報(bào)訊(記者白冰)針對(duì)4月1日起，13個(gè)一類地區(qū)停車價(jià)格調(diào)整后，勢(shì)必有部分市民將轉(zhuǎn)乘公交出行到這些區(qū)域從而增加公交運(yùn)力的情況，市交通委主任劉小明說，這些地區(qū)的公交服務(wù)方案即將出臺(tái)。

　　“針對(duì)13個(gè)片區(qū)的停車價(jià)格調(diào)整，交通部門已經(jīng)對(duì)這些地區(qū)的公共交通服務(wù)做了調(diào)研，而且對(duì)這個(gè)區(qū)域的公交服務(wù)方案做了優(yōu)化�！眲⑿∶髡f。