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          車貸局部收緊負面影響有限 信用卡購車或成主流
        2010年03月19日 11:24 來源:南方日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          近期,各地汽車貸款審查發放收緊、甚至停發的消息屢見報端,佛山本地汽車界也傳聞不斷。

          就此,記者近日向佛山建設銀行、農業銀行、招商銀行、廣發銀行等銀行有關負責人進行了解,受訪銀行普遍表示,汽車貸款仍在執行既往政策,波動不大,消費者可正常申請貸款。

          同時也有銀行業內人士透露,確有個別銀行近期從嚴處理車貸審批,放慢車貸步伐,甚至曾出現停貸現象;而佛山傳統的主要車貸銀行并未出現類似情況,但相關審查確較上年更為嚴格,因此一些車商主觀放大了“貸款困難”的印象。

          受訪車商稱,在信用卡分期付款,以及汽車金融公司業務的助力下,傳統銀行貸款收緊并不會為日常銷售帶來過高影響,預計未來信用卡購車和采用汽車金融公司服務的消費者比例將繼續提升。

          上月起部分品牌貸款放慢

          2月初,少數佛山汽車代理商傳出消息:銀行貸款開始困難了。

          在佛山某合資企業上班的遼寧女孩小李,這幾天正在為遲遲不到的購車貸款發愁。雖然她本人信用和收入水平良好,并且“找了熟人幫忙”,但銀行對其貸款資格的審查仍顯得異常認真。

          “去年有位同事貸款買了一輛7萬元的瑞歐,很順利就辦下來了;我這次買的車12萬元,貸款數額相對大一些,卻感覺對方很不積極”,李小姐告訴記者,從她提交申請到受訪時已近兩周,但直到受訪時仍未收到放款通知。

          “目前銀行對汽車貸款的要求越來越高,放款周期也越來越長,而且確實出現了一些顧客因為審查不合格,而被拒絕放款的案例。”東風日產利泰店銷售經理戴健明介紹。據了解,這種情況在去年并不常見。

          “差不多就是一夜之間,感覺銀行審批速度忽然慢下來了。我們年前有一批等著到款的車,本來預計好很快就能搞定,好讓客人節前提車;但后來卻拖到年后半個月才交車。”戴健明回憶說。

          此前佛山消費者信貸購車,主要可通過銀行汽車消費貸款、信用卡、汽車金融信貸公司三種途徑。有業內人士表示,在2009年下半年汽車市場最為旺盛的時期,汽車信貸也較為寬松,對貸款人的職業身份要求并不嚴格。

          “那時流程走得很快,一般10天內都能完成”,談起往事,銷售經理張先生頗感興奮,“畢竟我們也是走量的,要盡快向銀行返款。”

          記者撥通了某銀行客服電話,客服人員委婉地告知記者,目前該行僅向從事個別職業的從業者開放以車貸車業務,其他客戶須用本地房產為抵押物進行申請。顯然,這一規定關上了很多人申請車貸的大門。

          收緊貸款僅是個別現象?

          “貸款難確實存在,我的一個客戶年前申請時,得到了某行口頭承諾,說年前能到款;結果一等就等到現在。”雄峰日產金融專員稱。但他也不否認,“這樣的案例還是比較少,更多消息我也是聽說。”

          “最近對公貸款、房貸都有點緊張”,一位供職于興業銀行佛山某支行的業內人士稱,汽車貸款時間短,利潤相對不高,而且耗費人力物力,與回報不成正比。因此,包括該行在內的一些商業銀行,對這項業務并不抱過多興趣。

          針對是否收緊車貸的詢問,建行佛山支行一位工作人員表示,今年以來不少銀行提高了傳統貸款的總額門檻,個別銀行僅接受15萬元以上車型的貸款申請。但是,包括建行在內的幾家大型銀行對信用卡分期付款購車為主的業務并未收緊,且建行還在大力推廣信用卡車貸,“我們辦公室電話的彩鈴都設為這項業務的宣傳詞了。”

          “我們沒有變化,現在和以前都是一樣的。”農行佛山支行一位負責人稱,關于其他銀行是否存在收緊行為,該負責人表示并不清楚。

          事實上,今年還有一些銀行在車貸方面獲得發展。招商銀行佛山支行一位負責人向記者表示,今年初確有些銀行暫停了汽車貸款,但該行一直堅持了下來,結果3月業績遠遠超出預期。

          對客戶影響不大

          記者了解到,佛山一線品牌4S店貸款購車客戶大多已接近三成。有車商認為,目前傳統汽車貸款局部收緊,對銷售可能存在一定負面影響,但在本品牌金融公司及銀行信用卡購車的助力下,影響將非常有限;如銀行適當收緊車貸,將為汽車公司發展提供更大空間。起亞大群店的陳伊娜告訴記者,由于廠家方面與某國有大型銀行建立了緊密合作,因此該店貸款情況樂觀,“用信用卡分期買車的很多,但如果消費者自行去申請,難度可能非常大。”

          “目前還很少有客戶貸款被卡住的,一般靠大眾金融或者合作銀行的信用卡,都能解決問題。”進口大眾負責人梁碧昧說。

          在南海合福4S店,負責人關經理介紹:“目前福特金融針對主銷車型都有貸款服務方案,因為廠家支持,有些比銀行貸款利率更低。”

          據稱,汽車金融公司門檻普遍不高,貸款周期偏短,雖利率一般略高于銀行,但因辦理方便,所以在銀行放貸更為嚴格的背景下,更受歡迎。目前擁有金融公司的汽車品牌僅有不到10個,雖存在發展空間,但難成主流;事實上,車商和很多銀行界人士都表示,銀行信用卡分期付款購車有望取代傳統汽車貸款方式,成為貸款購車的主要途徑。

          根據業內操作習慣,不少4S店習慣引導客戶向建立深度合作的銀行申請貸款,但現實中仍不乏消費者自行尋找貸款的案例。貸款周期與車商利益息息相關,針對當前形勢,車商除盡量說服顧客一次性付清車款以外,還采用了其他方法降低風險。

          “現在客戶如果自己去辦貸款,可能時間會拖很久,所以一旦顧客提出這種要求,我們都會與其談好一個期限,逾期就只能作廢”戴健明說。關于消費者實際支付能力,車商認識清醒。“很多人不是真的買不起車,而是由于生意投資等周轉原因,不愿一次性付款;如車貸收緊,這部分客戶多數能自行解決車款”佛山珅寶寶馬市場部胡清俊說。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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