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          一季度新車質量投訴比上季度增長9%
        2010年04月22日 08:55 來源:南方都市報 發表評論  【字體:↑大 ↓小
        中國質量協會用戶委員會和汽車質量與服務跟蹤站(車人網)昨日公布的2010年一季度汽車產品質量與服務質量投訴分析報告(CAAS)顯示,今年一季度汽車產品購買半年內就出現質量問題的投訴占到同期總投訴的67%以上,比上季度增加了9%。相關專家表示,新車質量投訴與銷量的增加呈現正相關,表明國內汽車行業新車質量仍不容樂觀。然而根據東莞市消協與東莞市機動車維修行業協會的統計顯示,東莞消費者對于新車質量的投訴偏少,一年也不過幾宗而已,但是東莞區域實際發生的汽車消費糾紛案例遠遠大于投訴案例,體現東莞消費者的維權意識比較薄弱。   該分析報告顯示,相比2009年同期,汽車用戶因安全隱患進行的投訴增加近15%,說明用戶對安全的關注度日益高漲,反映最多的問題是異響和漏油。而消費者關于車身附件和電器、發動機的投訴合計占汽車產品質量投訴的近五成,這又表明汽車生產廠家對供應商和關鍵部件的質量控制,仍然存在較大問題。而根據東莞市消協和東莞市機動車維修行業協會的案例統計顯示,東莞區域引發多次投訴的是汽車重要部件出現質量問題,多次維修仍不能解決的情況。   在車型劃分上,今年一季度,10萬元到20萬元車型的質量投訴明顯增加,同時車主投訴集中地區,以山東省最多,其次為北京市、廣東省。
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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