最近有媒體報道，稱菲亞特(集團)汽車公司受到長城汽車的起訴，即“間諜門”事件。菲亞特中國聯(lián)系人在接受本報查詢時發(fā)來一封聲明，稱菲亞特(集團)汽車公司目前尚未接到媒體報道中所提及的法律文件，并不了解導(dǎo)致這項訴訟產(chǎn)生的理由。

　　菲亞特：從沒抄襲過別人

　　“在110年的歷史長河中，菲亞特從沒有抄襲或仿效過世界上任何其他汽車生產(chǎn)商的外觀設(shè)計或風(fēng)格造型。”聲明說。

　　長城和菲亞特的這輪糾葛，起因是長城汽車早前發(fā)布官方消息說，它們將狀告意大利菲亞特汽車，因為菲亞特派人潛入它的研發(fā)場地，偷拍了長城精靈在研發(fā)期間的照片。今年6月，長城汽車即以菲亞特侵犯其商業(yè)秘密為由，向石家莊市中級人民法院提起訴訟。

　　據(jù)長城汽車的說法，公司已經(jīng)掌握了確鑿證據(jù)。

　　長城和菲亞特之間互指“抄襲”的糾紛，最早要追溯到2007年6月，當(dāng)時菲亞特向石家莊中院提起訴訟，稱長城汽車精靈轎車侵犯了其在中國的新熊貓外觀設(shè)計專利權(quán)，此案最終長城汽車勝訴。

　　不過，其后在菲亞特總部所在的意大利都靈法院，一審裁定中國長城汽車公司生產(chǎn)的“精靈”車型，模仿菲亞特“熊貓”轎車，并禁止長城精靈在歐洲地區(qū)銷售。目前長城出口業(yè)務(wù)達120個國家和地區(qū)。

　　工程師赴美是私人行程

　　同樣卷入竊密的，還有北汽的一名工程師。昨日，北汽發(fā)出聲明，指這名被美國司法部稱涉嫌“竊取福特汽車商業(yè)秘密”的工程師在美國被拘捕時，是在作“私人行程”。對他的指控如果成立，最高會判處45年監(jiān)禁并判處125萬美元的罰金。案件將在今天開始聆訊。據(jù)悉，有關(guān)案件與接到福特舉報有關(guān)。

　　北汽聲明證實，工程師郁向東是在10月中旬離開國內(nèi)前往美國，之前已經(jīng)加盟北汽11個月。

　　美國司法部早前表示，在當(dāng)?shù)貢r間上周三在芝加哥機場拘捕了郁向東。據(jù)該部起訴書指控郁向東涉嫌5項罪名，包括3項盜竊商業(yè)秘密，和1項試圖盜竊商業(yè)秘密及1項未授權(quán)進入被保護電腦。

　　郁向東曾在1997年~2007年期間在美國擔(dān)任福特產(chǎn)品工程師，起訴書指他復(fù)制了福特汽車的設(shè)計文件4000多份，內(nèi)容涉及車門、車鏡、轉(zhuǎn)向組件、動力系統(tǒng)、雨刷和其他汽車部件等知識產(chǎn)權(quán)，郁之后利用它們求職。

　　分析

　　類似指控難求證

　　一名不愿透露姓名的汽車行業(yè)分析師告訴本報，從理論上講汽車的圖紙、模型用處很大。“不少汽車企業(yè)紛紛立項上馬新車。比起買車然后拆解分析它的結(jié)構(gòu)搞‘逆向工程’，可以說如果能直接拿到原始圖紙、三維模型等不僅省力氣，而且能提高精度，對開發(fā)速度和成本會有幫助。”

　　不過，上述分析師更傾向認(rèn)為案情是“獨立的個案”。“技術(shù)人員拷貝一些東西，希望尋求工作機會，更像是個人決定。”他表示，類似的指控以前也發(fā)生在雙龍汽車和上汽之間，甚至是外國汽車企業(yè)之間。調(diào)查一般到個人為止，因為難以在企業(yè)層面上去求證。((記者劉俊))