11月1日零時起，汽油和柴油價格全面上漲，各地加油站出現的“油荒”現象愈演愈烈，加之目前社會各界都在熱烈討論的燃油稅實施問題，更是給本來壓力巨大的有車族和猶豫的準有車族帶來考驗。

　　養車費用增加 成品油價格

　　調整后，北京地區京標90#汽油零售價調整為4.99元，93#汽油零售價調整為5.34元，97#汽油上調為5.68元；0#車用柴油上調至5.29元，-10#車用柴油上調至5.62元，-20#車用柴油上調至5.88元。

　　有車族開始考慮省油了，車主林先生說：“以前買車時主要是為了上班用，油價沒完沒了地漲，真的有點養不起了。現在除了上下班，每次開車出去都要算計一下，路好不好走，值不值得開車，如果不值的話，我寧愿選擇坐地鐵甚至坐公交車。”

　　汽油價格的上調對車主而言意味著養車費用的提高。從目前的養車費用支出來看，如果車輛不發生事故或是較大故障，保險費與油費是其中最大的兩筆支出。

　　以北京的汽車用戶為例，一輛使用93#汽油的家用轎車，城市路況百公里耗油10升，平均每月行駛1000公里，每月耗油100升，漲價之后每月油費是534元，比之前每月多開銷油費44元，一年多支出528元。

　　車還買不買

　　油價再次上調會不會打消部分消費者購車的愿望呢？“以現在的收入水平買輛10萬元以下的車并不困難，但每個月的養車費會讓人感到吃力。”月收入5000元左右的王先生對目前油價提高后的養車費用已經比較高，“如果再征收燃油稅，我想近兩年內都不會考慮買車，畢竟不是非它不可，還有地鐵值得期待”。

　　不過調查中也有市民認為：“汽車漸漸由奢侈品向生活必需品轉變，生活和工作用車肯定是必不可少的，油價的上漲應該不會打消消費者的購車念頭，想買車的人還是會買車的。”

　　節能環保車受關注

　　一些經銷商表示，油價上漲使用車成本增加，消費者更關心油耗，買車的消費者對于油耗都很關心，在同檔次的車中，節油的車型更具競爭優勢。“我準備選購一輛小排量車型，現在的油價那么高，一定不能費油。”一位正在選車的女士告訴記者。

　　油價上漲在一定程度上影響到消費者利益的同時，也在發揮著它的積極作用，促使一些消費者改變消費習慣。可以預見的是，隨著燃油成本上升和消費者對燃油經濟性的關注，小排量、經濟型轎車的市場前景會更為樂觀。(田冬妮）