在去年的法蘭克福車(chē)展上，標(biāo)致曾發(fā)布過(guò)一款308RC Z概念車(chē)，它正是308系列硬頂折疊敞篷車(chē)的雛形。近日，全新2009款標(biāo)致308 CC官方圖片正式發(fā)布，原本定于2009年法蘭克福車(chē)展正式發(fā)布的新車(chē)也將提前到今年10月的巴黎車(chē)展，這樣一來(lái)2009年春季就能上市銷(xiāo)售。

　　從外觀上看，308 CC與308RC Z概念車(chē)在整體曲線和大多數(shù)的細(xì)節(jié)上都非常相似，最顯眼的特征就是那向兩邊咧著的獅子大嘴，看起來(lái)真是氣勢(shì)非凡，其實(shí)這已經(jīng)是整個(gè)標(biāo)致家族的特征。車(chē)頭造型除了大嘴進(jìn)氣隔柵外，漂亮的鍍鉻車(chē)標(biāo)、柳葉形的前大燈以及位于前杠兩側(cè)的長(zhǎng)條形霧燈也是308 CC與普通308車(chē)型相似的設(shè)計(jì)。

　　CC在標(biāo)致車(chē)型中代表硬頂折疊敞篷，從最早的206 CC、307 CC到現(xiàn)在的207 CC以及308 CC。體現(xiàn)在車(chē)身造型上，側(cè)面曲線呈優(yōu)美的弧形，流暢而過(guò)渡自然。缺乏B柱是CC車(chē)型的特點(diǎn)，自C柱起向下的走勢(shì)比較急，看起來(lái)車(chē)尾占的比例很大，那是因?yàn)檫@里要有容下整個(gè)車(chē)頂?shù)目臻g。

　　除了那可以在短時(shí)間內(nèi)折疊或敞開(kāi)的車(chē)頂外，這臺(tái)會(huì)變身的獅子最吸引人的就是那優(yōu)美而有點(diǎn)詭異的尾部設(shè)計(jì)了。整個(gè)尾燈是全新的造型，非常的修長(zhǎng)，期內(nèi)縱置了兩排LED燈管，點(diǎn)亮?xí)r猶如流星閃過(guò)。

　　另外，這還是一輛跑車(chē)，因此空氣動(dòng)力學(xué)也要著重考慮，在尾部下方專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了以往只有在超級(jí)跑車(chē)上才可見(jiàn)的導(dǎo)流槽。高速時(shí)提供出色的空氣動(dòng)力學(xué)效果，平時(shí)也能夠向外人炫耀一下，這就是它的作用。

　　308 CC是一款4座敞篷跑車(chē)，在前排看來(lái)它與308其他車(chē)型的設(shè)計(jì)又一次有所雷同，但仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)還是有所創(chuàng)新，音響與空調(diào)面板都是重新設(shè)計(jì)的。運(yùn)動(dòng)型的半筒形座椅、銀色的金屬裝飾和鋁合金踏板，突出了其運(yùn)動(dòng)型車(chē)的特點(diǎn)。

　　在308 CC的座以上還能發(fā)現(xiàn)一些新鮮的東西，例如與奔馳SLK、SL敞篷車(chē)學(xué)習(xí)的頸部送風(fēng)系統(tǒng)，能夠在敞篷行駛狀態(tài)下為您帶上溫暖的空氣圍脖，這樣再不會(huì)因冷空氣而放棄敞篷車(chē)的特權(quán)了。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新的2.0HDi FAP柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供103kW(140馬力)的最大功率外，它還將引入混合動(dòng)力系統(tǒng)，被稱(chēng)作HybridHDi，排放也能達(dá)到嚴(yán)格的歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。此外，PSA集團(tuán)與寶馬聯(lián)合研制的1.6L渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也將裝備，雖然排量更小但動(dòng)力更強(qiáng)勁，110kW(150馬力)的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

　　308 CC的發(fā)布，意味著標(biāo)致307系列車(chē)型將徹底被308系列車(chē)型取代，從普通兩廂版308、旅行版308 SW以及最新的308 CC。雖然目前國(guó)內(nèi)307依然是在市銷(xiāo)售車(chē)型，但相信不久后也應(yīng)該被308系列取代。(周子敬）