“捷達終于要換了”。記者日前獲悉，一汽-大眾明年的新車計劃已經出爐，除了第六代高爾夫，新捷達也將正式登場，這款經典國民老車有望改頭換面。

　　一汽-大眾某經銷商的市場負責人告訴記者，在日前舉行的經銷商商務會議上，為了增強經銷商的信心，廠家透露了2009年的新車計劃。2009年，一汽-大眾旗下國產大眾品牌將推出包括第六代高爾夫和新捷達在內的兩款新車。

　　“新捷達和現款的捷達完全不一樣，不只是小改款而已�！痹撊耸勘硎�，新捷達將是一款完全改頭換面的新車，至于詳細技術參數，廠家目前還沒有透露。不過，由于老款捷達已經轉移至西南工廠生產，因此，預計新捷達應該還是在一汽本部生產，并且從一汽-大眾目前的產品線來看，新捷達應該主攻7萬至10萬元的細分市場。

　　記者從一汽-大眾生產部門也得到了證實,公司正在就捷達的換代進行準備,已經著手對現款捷達的前后臉進行改造。“畢竟捷達還是我們的主力車型，每個月銷量還是在1萬輛以上，所以雖然大的結構不變，但全新的外觀設計將是新換代捷達的亮點。”一汽-大眾內部人士透露。

　　目前,捷達在海外市場已經更新到第五代，但捷達在國內走了相對滯后的換代路線。1991年12月，第一輛捷達A2在一汽-大眾組裝下線。自1996年第一次對捷達CL進行升級改造后，捷達車就開始了每年一小變的技術升級，但始終沒有大的改動。目前，捷達的主要新車消費群體已經轉移至二線城市。業界對于老捷達全面更新的呼聲也一直持續不斷。而對經銷商來說，賣捷達早已不賺錢，只是在售后上還有些許利潤。

　　至于第六代高爾夫，大眾中國總裁兼CEO范安德博士之前曾透露，全新第六代高爾夫將會在明年9月左右國產，并將搭載1.4T和1.6L兩款發動機，而高配車型還將會裝備DSG雙離合變速器。除了這兩款新車計劃，帕薩特CC也將在2010年落戶一汽-大眾，這款車在今年的北京車展上已經正式亮過相。(劉曉林 沈欣)