國務(wù)院常務(wù)會(huì)議14日審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。國內(nèi)汽車業(yè)界認(rèn)為，國家從稅收、財(cái)政等多方面推出扶持政策，鼓勵(lì)擴(kuò)大汽車消費(fèi)，對(duì)國內(nèi)車市帶來重大利好。無論是汽車制造商、汽車經(jīng)銷商，還是廣大汽車消費(fèi)者，都將得到實(shí)實(shí)在在的好處。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)對(duì)新華社記者表示，國家出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，有利于節(jié)能環(huán)保的小排量汽車發(fā)展，有利于自主品牌汽車發(fā)展，有利于開拓農(nóng)村汽車市場，有利于新能源汽車加快發(fā)展，也有利于優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。隨著各項(xiàng)措施的落實(shí)，將有效改善當(dāng)前國內(nèi)車市的悲觀情緒，盡快走出低迷。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，2008年國產(chǎn)乘用車1.6升及以下排量乘用車比例高達(dá)60%。上汽通用五菱汽車股份有限公司市場網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)楊杰對(duì)記者說，公司產(chǎn)品全部是1.6升以下小排量汽車。國家減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅，對(duì)農(nóng)民換購1.3升以下排量微型客車給予財(cái)政補(bǔ)貼，給公司帶來重大利好。2008年，公司生產(chǎn)的微型車和小排量轎車同比增長18%。這些政策出臺(tái)后，2009年可望繼續(xù)保持高速增長。

　　我國自主品牌的代表企業(yè)奇瑞汽車總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人金弋波說，奇瑞品牌1.6升及以下排量乘用車比例高達(dá)80%。奇瑞的用戶價(jià)格敏感性較高，購置稅減半征收后，一輛奇瑞A5轎車消費(fèi)者可以省3000元錢，對(duì)奇瑞汽車銷量會(huì)有較大的拉動(dòng)作用。

　　我國自主品牌汽車另一代表企業(yè)吉利汽車董事長李書福說，吉利汽車的目標(biāo)就是造老百姓買得起的好車。國家出臺(tái)的政策措施，將激勵(lì)吉利汽車推出更多更好的安全、節(jié)能、環(huán)保的小排量汽車。

　　中日合資的廣州本田汽車有限公司總裁辦主任陳淼對(duì)新華社記者說，國家出臺(tái)的調(diào)整和振興規(guī)劃，對(duì)廣州本田也十分有利。廣州本田生產(chǎn)的汽車中，有三分之一是1.6升以下排量的。他認(rèn)為，1.6升以下排量的轎車是老百姓買得起用得起的車，國家鼓勵(lì)購買小排量車，既有利于節(jié)能環(huán)保，也能加快轎車進(jìn)入家庭的步伐。

　　我國電動(dòng)汽車的領(lǐng)先企業(yè)比亞迪汽車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，規(guī)劃提出，國家實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財(cái)政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。這些措施對(duì)于比亞迪剛剛推向市場的混合動(dòng)力和電動(dòng)雙模新能源汽車帶來有力支持，將推動(dòng)中國人自己研發(fā)的新能源汽車早日進(jìn)入老百姓的家庭。

　　長期研究中國汽車產(chǎn)業(yè)的中國社科院工經(jīng)所研究員趙英認(rèn)為，國家出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，不僅僅著眼于擴(kuò)大汽車消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需，也包含了調(diào)整結(jié)構(gòu)的內(nèi)容，將引導(dǎo)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，更加符合中國國情。

　　中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息所所長李京生認(rèn)為，國家出臺(tái)汽車調(diào)整和振興規(guī)劃，十分及時(shí)和必要，有利于保持我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康增長，也有利于擴(kuò)大內(nèi)需，帶動(dòng)全社會(huì)盡快走出金融危機(jī)的陰影。(張毅)