上周四，北京汽車產業研發基地在順義奠基，北汽控股方面表示，該基地建成后將提升北京汽車的自主研發能力。同時記者獲悉，在自主品牌車型開發方面北汽已有規劃，該公司未來將打造包括越野車平臺在內的六個車型平臺。

　　研發基地提升自主能力

　　據介紹，上周奠基的“北京汽車產業研發基地”建設項目斥資16.8億元人民幣，占地面積15.8萬平方米，預計2011年竣工。在奠基儀式上，北汽控股董事長徐和誼稱：“自主創新是北汽實現又快又好發展的根本途徑。”

　　該基地未來將為北汽研究總院提供更加完備的設計、試驗、試制與自主研發能力，并與北汽福田商用車研發中心共同構成北汽完整自主的研發體系。

　　據了解，在2007年提出要“走集團化道路，實現跨越式發展”的發展戰略后，北汽控股便開始加速在乘用車型自主研發方面的建設，并于同年通過整合資源成立了北汽研究總院，負責北汽控股自主品牌乘用車型的研發。

　　2010年后一年一款新車

　　北汽控股曾在去年4月對外發布了乘用車自主品牌“北京牌”，并展示了三款“空有其殼”的概念車。北汽控股總經理汪大總上周向記者透露，今年已是北汽控股自主品牌車型研發的“決戰年”。

　　汪大總表示，北汽研究總院目前正在同時進行四款車型的自主開發，其中兩款為越野車型，兩款為轎車車型，此外還有兩款混合動力車型也在開發。“這些車型的概念設計已經完成，今年進入工程開發階段。”

　　北汽控股方面也證實，今年該公司將著手籌劃北汽自主品牌乘用車的銷售網絡建設和品牌推廣方案，并力爭在2010年開始“陸續實現自主研發的北京牌轎車、SUV越野車上市”。

　　“我們將力爭在2010年后每年推出至少一款自主品牌車型。”汪大總稱。

　　計劃打造六個車型平臺

　　汪大總上周在接受采訪時還透露，未來在“北京牌”車型的自主開發方面，北汽研究總院將規劃打造共六個車型平臺。

　　“其中兩個平臺是越野車平臺，一為輕型越野車平臺，一為重型越野車平臺”，汪大總介紹，“轎車有四個平臺，將覆蓋A0級到B級范圍。”

　　而在這些自主品牌車型的生產制造方面，汪大總稱也有規劃：“北汽制造和北汽株洲生產基地將是自主品牌乘用車的生產制造基地，另外計劃自主品牌轎車中的高檔產品初期在BBDC(北京奔馳)內進行生產。”

　　汪大總希望用5到6年的時間，“北京牌”能夠進入國內自主品牌的第一陣營。(陸原）