昨天從意大利汽車制造商菲亞特得悉，菲亞特汽車在中國的首席代表韓同安已悄然離任，其空缺可能由來自菲亞特其他業(yè)務(wù)部門的人員填補。有分析指菲亞特此舉或有意親近“上汽”，為“上南配”后的位置布局。
韓同安赴英國公司任職
據(jù)本報得到的消息，韓同安日前接到總部的任命，正式出任菲亞特集團汽車在英國的董事總經(jīng)理。
而此前，43歲的英國人韓同安一直是菲亞特在中國主管汽車業(yè)務(wù)的一把手，并且曾經(jīng)在南京菲亞特擔任總經(jīng)理。
對于這次韓同安低調(diào)卸任的原因，菲亞特在華部門還沒有做出正式說明。但據(jù)記者了解，菲亞特集團汽車原來是意大利直屬的英國分公司，近期才完成更名，希望能增加開拓英國市場的力度。
有知情人士對本報記者表示，這次職位變動不是不滿韓同安在華期間業(yè)績，主要考慮的是他在全球運營的經(jīng)驗，包括在印度、南非、阿拉伯國家和中國都擔任過戰(zhàn)略規(guī)劃的一把手。
其他業(yè)務(wù)部門要員或?qū)⒔尤?/strong>
對于韓同安在華首席代表職務(wù)的接任人選，有消息透露，意大利總部可能會委派旗下商用車系統(tǒng)要員擔任。對于韓同安同時兼任南京菲亞特副董事長一職，消息指韓同安有可能會再做一段時期，但長遠或會離任。
韓同安是在去年10月接替同為意方委派的馬思博，出任和南汽集團對半出資成立的南京菲亞特首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理。此前由于業(yè)績差強人意，在發(fā)展規(guī)劃、注入車型、追加投資等問題上南汽和菲亞特存在嚴重分歧，頻繁出現(xiàn)高層震蕩，多次傳出“拆伙”消息。
韓同安在任期間曾解除南汽代表景伯青職務(wù)，自己兼任商務(wù)總監(jiān)一職。在上半年新虧1億元后，意方在8月再將控制權(quán)交給南汽，韓同安才退居幕后任副董事長。
開始布局“上南配”后位置
對于韓同安調(diào)離，全球汽車市場預(yù)測公司CSM在華分析師付順東對本報記者表示，并不代表菲亞特業(yè)務(wù)重心在做“全盤調(diào)整”。他解釋，韓同安在任期間敲定與奇瑞汽車的代工協(xié)議還需執(zhí)行，菲亞特不會放棄在華轎車業(yè)務(wù)。
但付順東表示，倒需要觀察菲亞特此舉是否親近上汽。2007年，上汽與菲亞特旗下的商用車品牌依維柯聯(lián)合重組了重慶紅巖，成立了上汽依維柯紅巖整車與發(fā)動機公司。在彌補重卡短板后，今年上半年上汽商用車銷量同比增長97%。目前依維柯在華高層對該項目相當重視，花費大量精力親自參與工作組。
“菲亞特仍在觀望南京汽車和上海汽車之間的合作。”付順東說，為了在“上南配”之后尋找到意大利合資品牌的有利位置，不排除菲亞特有通過換人布局戰(zhàn)略的意圖。
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