作為豐田汽車在華的新基地，廣州豐田正提速發(fā)展。昨日，上海證券報(bào)從廣州豐田獲悉：廣州豐田內(nèi)部已將今年凱美瑞銷量定為17萬輛，遠(yuǎn)高于最初制訂的15萬輛及調(diào)高后的16.7萬輛的銷售目標(biāo)。但是，隨著凱美瑞熱銷，明年廣州豐田產(chǎn)能不足已成定局。未來，廣州豐田將視產(chǎn)能小于需求的幅度來決定何時(shí)及如何建立廣州豐田第二工廠。廣州豐田也是為數(shù)不多的、在2007年產(chǎn)能小于需求的國(guó)內(nèi)合資汽車企業(yè)。目前，廣州豐田南沙第一工廠規(guī)劃產(chǎn)能為20萬輛。

　　“凱美瑞今年的銷量將突破預(yù)訂目標(biāo)16.7萬輛。當(dāng)初第一工廠為一款車型設(shè)計(jì)了20萬輛的產(chǎn)能，在中國(guó)汽車業(yè)內(nèi)已屬大手筆。”昨日，廣州豐田副總經(jīng)理馮興亞告訴記者，“按照這一增長(zhǎng)勢(shì)頭，再加上明年將上市的新車雅力士，明年廣州豐田產(chǎn)能供不應(yīng)求成定局。”

　　解決供不應(yīng)求的唯一途徑，即增加產(chǎn)能。但通過多種合理化設(shè)計(jì)、提升第一工廠產(chǎn)能的幅度有限。“豐田汽車安排產(chǎn)能時(shí)注重徹底滾動(dòng)發(fā)展。廣州豐田仍然遵守豐田汽車的這一投資原則。”馮興亞表示，“我們追求單位生產(chǎn)成本最低化。因?yàn)楫a(chǎn)能閑置浪費(fèi)，最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到生產(chǎn)成本上。”但馮興亞未透露，何時(shí)及在何處建立廣州豐田第二工廠。

　　據(jù)了解，廣州豐田在建立第一工廠時(shí)，已在附近為未來新增的工廠預(yù)留了土地。(吳瓊）