在北美汽車巨頭舉步維艱之際，調整數年的韓國汽車企業漸漸走出困境。上海證券報獲悉：在今年前4個月起亞汽車銷量快速增長之后，預計今年上半年起亞汽車將扭虧為盈。業內將其起亞汽車的崛起歸功于韓元貶值、新車型和新興市場。起亞公司首席執行官Cho Nam-hong表示：在韓元走弱的情況下，2008年上半年結束時，起亞汽車有望扭虧為盈。

　　據統計，今年以來，韓元持續對美元貶值，貶值幅度超過6個百分點。這大大刺激了出口導向型的韓國車企。據起亞汽車2008年第一季度報表顯示：其營業收入約為35.4億美元；凈虧損248億韓元(約2368萬美元)，經營狀況遠遠好于2007年一季度。2007年同期，起亞汽車虧損306億韓元(約2922萬美元)。起亞汽車在中國的合資公司——東風悅達起亞表示：2008年一季度，東風悅達起亞共銷售汽車37202臺，超額完成了年初訂的銷售計劃。

　　2008年4月份，起亞汽車繼續保持銷量的高增長：其全球銷量為129477輛，同比增長24.7%。今年前4個月，起亞汽車全球銷量累計460364輛，同比增長15.5%。其中，起亞汽車在中國、歐洲市場共銷售123309輛，同比增長19.4%；起亞汽車在韓國銷量為101824輛，同比增長14.9%。

　　起亞汽車國際公司副總裁表示：4月，起亞汽車在各國的銷量均呈增長態勢，且整體增長率創下近幾年新高。起亞汽車希望增長勢頭能延續到第二季度和下半年。

　　為了實現這一目標，起亞汽車也開始加大對中國的投入。今年，現代起亞汽車集團任命薛榮興副會長全權負責“現代起亞汽車集團中國事業本部”工作。薛榮興全權負責現代起亞汽車集團在中國發展的中長期戰略、生產、銷售、人事審核等一系列事務。5月20日，160多位韓國起亞總部全球經銷商考察了東風悅達起亞汽車第二工廠。

　　此前，起亞汽車也在產能上做好準備工作。2007年，東風悅達起亞第二工廠在江蘇鹽城正式投產，該工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝和發動機車間，總規劃產能為30萬輛。按照東風悅達起亞的發展戰略，至2010年，東風悅達起亞年整車產能將達43萬輛、生產超過7款車型。今年東風悅達起亞銷量目標為20萬輛，其中主力車系賽拉圖計劃銷售10萬輛。(吳瓊)