可能又有一個國際高端汽車品牌落入印度制造商之手；或者說,印度汽車制造商可能接手美國的又一個“燙手山芋”——高油耗的SUV品牌悍馬。

　　美國通用汽車公司董事長兼CEO瓦格納宣布啟動針對悍馬品牌的戰略評審,并考慮部分乃至全部出售該品牌。僅兩天之后,印度汽車制造商塔塔和馬亨德拉就有意競購。

　　印度《經濟時報》稱,一些商業銀行已與印度塔塔和馬亨德拉接洽,商討購買悍馬品牌的事宜,希望能為這兩家公司的收購計劃提供金融服務。但塔塔和馬亨德拉的發言人都表示,相關收購計劃還沒有最后敲定。　

　　悍馬被出售可能性很大

　　在通用手上呆了8年之后,悍馬已成為通用汽車的拖累。而通用目前情況糟糕。2007年通用創下387億美元巨額虧損。受卡車銷售下滑影響,通用汽車今年4月份市場占有率僅20.5%,創下紀錄低點。5月通用汽車銷量下降28%,美國市場占有率已經降低至20%以下。通用上周公布的戰略調整方案,包括關閉卡車生產基地,增產小型車和電動車等措施,以應對在高油價和經濟低迷背景下消費者口味的變化。

　　從目前的情況來看,悍馬僅僅是通用一個值得驕傲的品牌,保留悍馬已無助于其復興計劃的實施。出售悍馬品牌,反而可以獲得大筆資金。由此看來,悍馬被通用轉手的可能性很大。

　　為什么又是印度?

　　印度塔塔此前因為從福特手中購入路虎和捷豹而聲名鵲起。此次再參與競購悍馬更令人震驚。路虎是和悍馬類似的品牌,如同時擁有兩大“油老虎”,必定會對其業務進行適當調整。頻繁購買高端汽車品牌,可能面臨融資上的困難。而馬亨德拉公司收購悍馬的可能性更大。該公司是印度最大的SUV汽車制造商,在競購捷豹與路虎時輸給了塔塔。

　　這兩家印度汽車都以生產低價汽車聞名于世,卻因缺乏高端的品牌以及成熟的技術,不得不只能徘徊在低價汽車暢銷的新興市場。對于財大氣粗的印度汽車公司來說,福特、通用不佳的經營狀況正好給了他們一個很好的機會。

　　值得一提的是,歐美和日本其他汽車公司目前顯然都不歡迎悍馬這樣的“油老虎”,不但不會參與競購,反而可能還有更多的高端汽車品牌將被視為“燙手山芋”而出售。這些被拋棄的“油老虎”是否都將流入新興國家市場?這一場品牌轉移對新興市場來講是禍是福?(陳志杰）