本周,韓國雙龍汽車公司對外表示,已經(jīng)要求其控股股東上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司對其進(jìn)行緊急注資,幫助其解決現(xiàn)金匱乏的困境。但上汽集團(tuán)表示不會向雙龍汽車直接注資。

　　向“父親”要錢

　　韓國雙龍汽車公司發(fā)言人日前表示,母公司上汽集團(tuán)不久之后將會對雙龍注入一部分緊急資金,這筆錢將被用于開發(fā)新車,而不是用作營運(yùn)資金。由于更多客戶轉(zhuǎn)而使用節(jié)能型轎車,雙龍汽車公司計(jì)劃從明年開始在一個(gè)名為“C200”的項(xiàng)目下推出一款全新小型運(yùn)動(dòng)多用途車(SUV)及其他新車型。

　　全球經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)的爆發(fā)使韓國汽車遭受了重創(chuàng)。包括雙龍?jiān)趦?nèi)的現(xiàn)代、起亞、通用大宇和雷諾三星等五大汽車企業(yè)均已面臨危機(jī),正準(zhǔn)備減產(chǎn)停工以渡過難關(guān)。

　　因需求較低,雙龍汽車公司正考慮暫時(shí)關(guān)閉旗下兩家韓國工廠。該公司還表示,將凍結(jié)招聘并暫時(shí)取消部分工人福利,以求度過此次經(jīng)濟(jì)危機(jī)。雙龍汽車公司11月份的國內(nèi)銷量較上年同期下降59%,至1632輛,出口量下降65%,至2203輛；1至11月銷量較上年同期下降27%,至87125輛,因高耗油型SUV和大型轎車需求疲軟。

　　全年或虧損3.8億元

　　上汽集團(tuán)宣傳部相關(guān)人士在接受本報(bào)記者對此事的咨詢時(shí)說,因知悉詳細(xì)情況的負(fù)責(zé)人在外參與會議,無法立即提供情況。

　　據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道,上汽集團(tuán)已明確表示不會直接向雙龍汽車注資,而是希望與雙龍?jiān)诋a(chǎn)品開發(fā)、采購、銷售等方面不斷加大協(xié)同效應(yīng),來繼續(xù)雙龍的發(fā)展。按照上汽雙龍2006年初公布的戰(zhàn)略規(guī)劃,到2010年累計(jì)投資約25億美元用于新車及新技術(shù)研發(fā)、增設(shè)工廠、擴(kuò)充營銷網(wǎng)絡(luò)等。（陳志杰）