12月1日，福特汽車公司在向國會遞交修改過的整改方案的同時，也宣布將重新對沃爾沃品牌轎車戰略進行評估。這是福特在出售了馬自達20%股份之后，再次將出售沃爾沃轎車業務股份的計劃也提上日程，摩根大通已經被聘為交易顧問。沃爾沃的前任股東沃爾沃集團日前對此官方表態，不會回購轎車業務。

　　瑞典政府不會收購

　　沃爾沃集團在1999年將所有轎車業務以64.9億美元出售給福特汽車集團，目前福特旗下的沃爾沃轎車業務與沃爾沃集團之間僅有的聯系是公用沃爾沃商標，而在經營和技術方面，則幾乎完全脫離。沃爾沃集團主營沃爾沃、雷諾及日產品牌商用車、各類發動機及工程機械等，并不涉及任何轎車業務。

　　隨著福特陷入破產危機，越來越多的聲音開始呼吁沃爾沃集團回購轎車業務，使這一“優質”瑞典品牌重獲生機。瑞典多位政府官員對媒體表示，瑞典政府應該出手收購通用汽車旗下的薩博品牌和沃爾沃轎車業務，使之成為國有品牌，以保證未來不至于像英國羅孚那樣消失。但政府方面明確否定了這一方案，一方面按照歐盟反不正當競爭和反壟斷的條款，不允許政府對企業進行直接幫扶；另一方面瑞典政府表示，不會在金融危機下輕易動用納稅人的錢挽救經營不善的企業。

　　收購不能帶來增值

　　上周，沃爾沃集團董事會主席Finn Johnsson接受采訪時表示，沃爾沃集團也無意回購轎車業務，在他看來，福特并沒有給沃爾沃轎車很好的發展機會，幾年來的新產品研發和市場情況不容樂觀。過去一個季度，沃爾沃轎車銷售下滑24%，虧損達4.58億美元。因此回購轎車業務并不能給集團帶來效益增值。另外Johnsson也表示，“瑞典政府不應當收購沃爾沃轎車和薩博，政府對汽車工業的運作一無所知”。

　　之前傳聞中可能收購沃爾沃轎車業務的寶馬、大眾和菲亞特日前也紛紛表示，在危機之下，要盡量避免不安全資產投資。有知情人士透露，總部位于得克薩斯州沃爾斯堡的私人資本運營公司TPG Inc.可能有意收購沃爾沃汽車公司，該公司是掌握了超過500億美元資產的私募基金，曾參與了捷豹和路虎品牌的競購。(崔卓佳)