當(dāng)?shù)貢r間24日，美聯(lián)儲送給通用汽車金融服務(wù)公司(GMAC)一份圣誕厚禮，批準(zhǔn)這家汽車業(yè)貸款機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型為銀行控股公司，從而使該公司具有了獲得美國政府7000億美元救市金的資格，也將間接為通用汽車帶來利好。

　　兩大股東須大幅出讓股權(quán)

　　GMAC發(fā)言人Gina Proia稱，這是“公司89年歷史上一個重要轉(zhuǎn)折點”，對于GMAC來說，“成為一家銀行控股公司是最佳的長期解決方案，可以向消費(fèi)者和企業(yè)，包括汽車經(jīng)銷商提供汽車貸款和抵押貸款，以刺激生產(chǎn)恢復(fù)和消費(fèi)”。

　　過去多年，GMAC一直努力籌集資產(chǎn)，謀求成為銀行控股公司，從而在危機(jī)之下可以獲得美國政府和美聯(lián)儲的資金保障。此次GMAC獲準(zhǔn)成為銀行控股公司是19日布什總統(tǒng)批準(zhǔn)174億美元救助計劃的補(bǔ)充。美聯(lián)儲在發(fā)表的聲明中稱，“考慮到目前罕見、緊急的金融市場形勢，決定快速采取行動”。

　　不過，為滿足美聯(lián)儲設(shè)定的銀行控股公司標(biāo)準(zhǔn)，GMAC的兩個主要股東通用汽車公司和Cerberus資本管理公司(2006年收購GMAC51%的股權(quán))不得不減少在GMAC的股權(quán)。通用汽車必須將其在GMAC的投票權(quán)和總股本降至10%以下，再把余下股權(quán)委托給一個獨立機(jī)構(gòu)，在今后3年內(nèi)全部出售。克萊斯勒的控股公司Cerberus在GMAC的投票權(quán)不能高于14.9%，總股本不能高于33%。

　　克萊斯勒汽車公司旗下融資機(jī)構(gòu)、克萊斯勒財務(wù)公司本月初宣布，如果經(jīng)銷商繼續(xù)從公司一個為貸款融資的賬戶提取大額現(xiàn)金，公司將暫停為積壓的車輛銷售提供貸款。福特汽車信貸公司2008年財報預(yù)計將首度出現(xiàn)虧損，已向美聯(lián)儲申請資產(chǎn)支持證券貸款。

　　通用改組馬不停蹄

　　作為獲得包括GMAC成為銀行控股公司在內(nèi)救援計劃的條件，通用汽車需要在明年3月31日最后期限前制定出一個復(fù)興計劃。產(chǎn)品線調(diào)整是其中重要一步：通用將加大對于Volt等新能源車型的投資，同時此前曾被宣布凍結(jié)的部分新車也將適時投放，以刺激市場，其中就包括了別克全新中級車Lacrosse(下一代君越原型車)；而在大型后驅(qū)轎車和大型SUV項目上，通用將停止新車型的開發(fā)，關(guān)停幾乎所有SUV工廠。

　　同時，美國政府在提供緊急貸款時，也要求全美汽車工人聯(lián)合會UAW做出讓步。通用希望在明年1月開始的談判中UAW能做出部分讓步，以進(jìn)一步降低人力成本。(崔卓佳)

　　- 鏈接：通用汽車金融服務(wù)公司

　　是通用汽車于1919年成立的全資金融服務(wù)公司，負(fù)責(zé)向消費(fèi)者提供多種的購車貸款、租賃等金融服務(wù)，同時也向經(jīng)銷商提供資金周轉(zhuǎn)幫助，以維持足夠的庫存。

　　GMAC在通用汽車的利潤構(gòu)成中所占比例超過一半。

　　- 相關(guān)：四家轉(zhuǎn)型銀行獲新資金

　　為了避免金融系統(tǒng)的崩潰，美聯(lián)儲先后將高盛、摩根士丹利、CIT以及美國運(yùn)通收編為商業(yè)銀行，以幫助這些處于風(fēng)險中的金融企業(yè)渡過難關(guān)。這四家新銀行憑借其銀行地位，目前均獲得不同類型的融資。

　　高盛和摩根士丹利周三決定，將于明年向亞洲地區(qū)出售由美國政府擔(dān)保的債券，以改善其吃緊的資產(chǎn)負(fù)債表。香港JF資產(chǎn)管理公司基金經(jīng)理阿瑟·劉表示，亞洲市場對這樣的債券需求很大，因為其收益好、評級高而且具有很好的流動性，也不存在匯率風(fēng)險。

　　新近轉(zhuǎn)型銀行的CIT集團(tuán)和美國運(yùn)通公司也將獲得美國政府的救援資金，其中美國運(yùn)通預(yù)計收到33.9億美元的注資，CIT集團(tuán)獲得23億美元的資金。(周鵬飛)