牛年伊始，記者從克萊斯勒了解到，克萊斯勒在積極推進與菲亞特集團汽車股份有限公司的全球戰略聯盟計劃的同時，在企業大規模重組、業務拓展等方面也已經取得了很大進展。

　　全球重組一年多成效顯著

　　首先，克萊斯勒全球重組一年多以來，公司已經減少固定成本超過34億美元，減少了30%的產能，并停產了4個車型，簡化了生產線。

　　其次，克萊斯勒還對產品進行了升級。在過去一年中，克萊斯勒的產品返修率達到了公司有史以來的最低水平，較前年有30%的提高。在未來2年內，克萊斯勒還將發布包括新一代Jeep大切諾基、道奇Charger、道奇 Durango、克萊斯勒300等在內的24款新車，這就意味著，公司將恢復60%的總銷售量。2010年，克萊斯勒還將推出電動車。

　　與菲亞特聯盟合作預計今年4月達成

　　第三，克萊斯勒積極投身于攜手全球汽車企業，以創新技術滿足消費者更多方面的需求。目前克萊斯勒已經參與了24個全球性的合作計劃，其中包括與通用汽車、戴姆勒公司和寶馬合作開發的雙模式混合動力技術；與現代集團和三菱汽車合作組建的“世界引擎工廠(GEMA)”，開發更先進的4缸引擎技術。

　　克萊斯勒最新的一項合作意向就是與菲亞特集團的聯盟合作。據悉，在經過美國財政部的評估和審批后，該協議可能在今年4月達成。

　　該聯盟計劃將使克萊斯勒能利用菲亞特集團下車型平臺，補足目前公司在高燃油經濟性和環保型小車和動力技術方面的產品線，節省公司重新開發這些技術的時間和成本。同時利用菲亞特的營銷網絡，克萊斯勒可以大大提升公司各個品牌產品在除北美以外的全球市場的普及率，可以大大提高克萊斯勒現有工廠生產線的使用率。

　　此次克萊斯勒與菲亞特的合作也是克萊斯勒即將于2月17日提交美國國會的進一步發展計劃中的重要部分。克萊斯勒將繼續著力進行企業重組，優化戰略合作關系，開發創新產品，以支持企業的長期可持續發展。