中新網2月6日電 受政策利好刺激和春節消費拉動，1月車市明顯回暖。在工作日比平常少了近一周的情況下，廣州本田依然取得了“開門紅”：1月銷量達到23482輛，同比增長幅度高達29%。繼以17萬輛的銷量榮獲2008年中高級轎車銷量冠軍之后，第八代雅閣轎車攻勢不減，1月份銷量達到10445輛。

　　廣州田首款中級車CITY鋒范轎車的優異表現也讓人眼前一亮，上市后的第一個月銷量便突破7000輛，達到7457輛，超過同門兄弟思域，銷量直逼中級車“新三樣”。這一成績的取得充分表明，CITY鋒范的中級車定位以及在外形、空間、動力、安全、節油、配置等方面的獨特優勢迅速贏得了消費者的認可，CITY品牌從而一舉實現了里程碑式的跨越。

　　1.6L及以下排量購置稅減半征收政策的實施，極大地拉動了新一代飛度轎車的銷售，1月銷量達到3719輛，環比增幅高達138.4%，增幅位居高端兩廂車之首。受宏觀經濟減速影響，MPV市場自2008年7月以來持續下滑，1月份同比下滑幅度高達29%，但奧德賽依然保持了正增長，銷量為1861輛，保持了在中高檔MPV市場的領頭羊地位。

　　廣州本田負責人分析稱，1月份銷量能夠實現“開門紅”，既有外部的政策利好因素，也有企業內部產品適銷對路的因素。從外部來看，去年年底以來，國家先后出臺了燃油稅政策和汽車產業振興規劃，對1.6L及以下排量車型實行購置稅減半征收，同時汽油價格也進一步走低，而廣州本田的產品向來以節能環保而著稱，因此成為上述政策利好的受益者。從內部來看，廣州本田及時推出了首款中級車CITY鋒范，一舉進入了市場容量最大、增長速度最快的中級車市場，對于迅速提升銷量起到了關鍵性的作用。

　　這位負責人表示，1月銷量開門紅，大大增強了廣州本田應對2009年車市競爭的信心。綜合宏觀和微觀因素，2009年中國車市保持穩定增長依然是值得期待的。