昨天，海淀區政府發布的《海淀“十一五”時期交通發展規劃》中提到，為緩解海淀區交通擁堵狀況，從今年起，海淀區將陸續開建包括阜石路、杏石口路、白頤路、北清路在內的7條大容量快速公交線路。同時，海淀區還將建一條西山隧道，連接海淀北部和南部地區，緩解區內南北向過境通道的交通壓力。

　　據悉，海淀將建設的7條快速公交線路中，包括黃平西側路、阜石路、北清路走廊、大屯路走廊、白頤路走廊、杏石口路旱河路走廊和上莊路走廊。其中，黃平西側路走廊將經過新街口外大街、花園東路、志新東路和黃平西側路，全長15.6公里，與地鐵10 號線和2號線相交，它的建成將服務于海淀東部科技產業區，并適度緩解西三旗的交通擁擠。另外，規劃建設的阜石路，將經過阜外大街和阜石路，全長16.5公里，與地鐵2號線、9號線相交。這條路主要服務于阜成門、甘家口、定慧寺、恩濟里地區市民。

　　此外，海淀還計劃在“十一五”期間開通3條地下道路，目前已經進入可實施性研究階段。3條地下道路即西山隧道、穿越清華大學隧道和穿越玉淵潭公園隧道。

　　根據海淀區綜合交通規劃，海淀區只有建設一條穿越西山的隧道連接海淀北部和南部地區，才能有效緩解區內南北向過境通道的交通壓力。另外，海淀區眾多的高校、軍隊大院、旅游勝地也為海淀區的道路網加密帶來困難。海淀將把清華東路規劃為城市的主干路，向西穿越清華大學接入清華西路，并重點規劃研究采用地下道路的方案穿越清華大學實現道路網的聯系。與此同時，海淀也在研究首體南路地下穿越玉淵潭公園實現與北蜂窩路的道路連通。(王晴)