在去年年底推出207三廂版之后，東風標致延續神龍的“3＋2”模式，于3月18日推出207兩廂車型，全系車型的指導價格從7.18萬元到10.48萬元。

　　兩廂207的目標市場很明確，即緊湊型高端小車市場，對手有新飛度、斯柯達晶銳以及福特新嘉年華等，這一市場盡管市場份額僅占總體車市的15%，但今年2月份的新購置稅政策的實施已明顯加快其增長步伐。

　　與206相比，兩廂207升級首先來自于外觀設計。前臉和尾燈造型都有明顯改進，標致最新的大嘴式格柵被應用其中，與之相應的是更大尺寸的車標，前臉造型更為動感和大氣。內部設計方面，兩廂207首次采用了雙色內飾，并具備全深色和雙色兩種選擇，其中控臺設計與207CC相同。同時也充分考慮了日常使用需求，增加了眾多實用配置，如大容量手套箱、眾多車門儲物空間等。206狹小的內部空間也得到改進，兩廂207長、寬、高分別為3900mm、1680mm、1468mm，2450mm的軸距使得207在內部空間上完全優于206。

　　由于并非全面換代，兩廂207在底盤和動力系統上與206沒有太大差異，依然搭載1.4L和1.6L兩款發動機，首次使用了保時捷Tiptronic 4速手自一體變速箱，同時配備5速手動變速箱。

　　- 亮點：科技裝備更豐富

　　為更好地體現其精品小車的定位，標致207在科技配置上更為豐富。在主力車型上配備了同級車少見的自動空調系統。此外，空氣調節系統特別配置了花粉過濾器，為車內成員提供清新潔凈的空氣。

　　除入門級別以外，東風標致207兩廂配備了多功能顯示屏，顯示日期、時間、室外溫度、車載電腦信息以及各種提示警報信息。而7英寸顯示屏的智能GPS導航系統，則可以全系選裝。207兩廂標配了RD8單碟車載音響，此外還有一款更高端的6揚聲器的RD10車載音響系統可供選裝。

　　觀察：成本決定了“中國版207”

　　此次推出的國產207兩廂并非歐洲原版207，而是基于現有206平臺推出的升級版車型。

　　在歐洲，小型車在新技術應用上已經和中高級轎車基本持平，隨之而來的是成本和售價上的急劇攀升。但由于汽車消費水平的差異，中國的A0級轎車市場還遠沒有歐洲成熟，對于這一級別轎車的心理價位仍然較低，如果將原型車原封不動引進，一方面會導致成本過高，另一方面也因為過高的價位讓消費者敬而遠之。標致雪鐵龍在中國有過不成功的先例，原型車引進的畢加索以及賽納因為成本過高以及過于個性化而表現低迷，而針對中國市場需求而研發設計的愛麗舍以及307都取得了不錯成績。

　　命名只是一個文字游戲，更值得關注的是消費者的實際需求。(尹蔚）