申城出租車目前暫時(shí)沒有漲價(jià)方案，四種情況可認(rèn)定出租車“拒載”，軌交1、3、4號(hào)線上海站一票換乘方案正在研究……昨天，在第九期“城市交通與市民”在線交流活動(dòng)中，就市民關(guān)注的熱點(diǎn)交通問題，市城市交通管理局黨委副書記韓強(qiáng)一一給予解答。

　　出租車：目前暫時(shí)沒有漲價(jià)方案

　　有網(wǎng)友指出，在上班高峰時(shí)段，市民打車難，而很多出租車明明顯示“空車”，看到揚(yáng)招卻不停，“拒載現(xiàn)象明顯”。

　　對此，韓強(qiáng)表示，高峰時(shí)段道路擁擠，再加上市民用車需求急劇增長，因此市民總感覺打車難。至于“空車”不愿載客，部分原因可能是乘客通過電調(diào)要車、駕駛員要交接班等。

　　韓強(qiáng)表示，市民可根據(jù)四種情況判斷駕駛員是否“拒載”：一是市民揚(yáng)招，駕駛員停車后不載客的；二是出租車正在路邊待租，卻拒絕載客的；三是在營業(yè)站點(diǎn)不服從調(diào)派的；四是營業(yè)途中無正當(dāng)理由中斷服務(wù)的。

　　此外，面對“明年出租車起步費(fèi)會(huì)不會(huì)漲價(jià)”的提問，韓強(qiáng)表示，根據(jù)運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制方案，出租車運(yùn)價(jià)原則上一年調(diào)整一次，“但明年出租車起步價(jià)將根據(jù)油價(jià)水平通過油價(jià)運(yùn)價(jià)計(jì)算公式予以確定，目前暫時(shí)沒有漲價(jià)方案。”

　　軌交：上海火車站將可一票換乘

　　針對網(wǎng)友提問“上海火車站何時(shí)實(shí)現(xiàn)軌道交通1、3、4號(hào)線三線換乘”，韓強(qiáng)表示，目前1號(hào)線與3、4號(hào)線在上海火車站尚不能實(shí)施一票換乘，有關(guān)換乘方案正在研究之中，“我們也非常關(guān)注這件關(guān)系到市民出行方便的換乘方案，一旦方案確定，我們會(huì)及時(shí)向社會(huì)公布。”

　　而對于網(wǎng)友希望上海能夠大力發(fā)展無軌電車的建議，韓強(qiáng)說，目前上海正在推進(jìn)超級(jí)電容車，11路作為示范線路已經(jīng)投入10輛超級(jí)電容車，不僅保留電車零排放的優(yōu)勢，還沒有傳統(tǒng)電車的架空線網(wǎng)，機(jī)動(dòng)性也高，“目前，公交行業(yè)正在推廣這類電車。”

　　公交：營運(yùn)間隔時(shí)間禁超25分鐘

　　有網(wǎng)友建議，應(yīng)增加郊區(qū)公交的發(fā)車班次，特別是在上下班高峰時(shí)段，“現(xiàn)在乘坐郊區(qū)公交車，經(jīng)常要等上一個(gè)小時(shí)，有時(shí)還擠不上去。”

　　韓強(qiáng)回答說，根據(jù)公交行業(yè)管理規(guī)定，郊區(qū)線路(包括市通郊線路)的計(jì)劃營運(yùn)間隔時(shí)間控制在25分鐘以內(nèi)，但考慮到可能存在的路堵等原因，有時(shí)可能會(huì)超過這個(gè)等候時(shí)間，“對于個(gè)別線路不遵守行業(yè)規(guī)定擅自抽調(diào)運(yùn)能、延長營運(yùn)間隔等問題，行業(yè)將加強(qiáng)監(jiān)管、督促整改。” (欒曉娜）