北京市政協委員、地鐵運營公司總經理謝正光昨天表示，在奧運會期間，有可能整個地鐵網的運營時間將適當延長。特別是開閉幕式，可能會24小時運轉。

　　3條線路將縮短間隔

　　謝正光介紹，今年北京的地鐵客流量將有明顯增加。“一是三條地鐵新線開通后，必然會帶來老線的換乘客流增加。二是奧運會也將增加客流，且機動車限行也將使公共交通客流量增加。”

　　而對于市民關心的5號線，謝正光表示，5號線設計時為4分鐘間隔，但由于網絡效應，加之2元票價，5號線運營后客流量大幅度增多，目前日客運量50萬，早晚高峰比較擁擠。“我們在前年就預測到這一點，因此緊急提出增車。目前正在等車，預計到7月份能增加54輛。屆時5號線高峰時段的運營間隔將從現在的4分鐘縮短為3分鐘。可以提高三分之一的運力。”

　　同時，2號線也在進行設備系統的改造，而且申購了84輛新車，今年六七月，2號線的高峰時段運行間隔將從3分鐘縮短到2分半。此外，八通線將從3分半縮短到3分鐘。

　　奧運支線至少間隔4分鐘

　　而對于今年將投入運營的3條地鐵新線，謝正光表示，運行間隔目前尚未確定，要等到5月份空載試運行后才能確定。“作為我們的目標，10號線1期和奧運支線的運行間隔至少是在4分鐘。但有可能分階段，剛開始是4分鐘，運行一段時間再考慮縮短間隔。”

　　此外，他還透露，在奧運會期間，有可能整個地鐵網的運營時間將適當延長。特別是開閉幕式，可能會24小時運轉。

　　進出地鐵站將要刷卡

　　目前北京地鐵站的進站口都安裝了一排機器，據了解，這些自動售檢票機將在今年6月啟用，屆時地鐵將實行自動售檢票，刷卡的方式為進出站都要刷卡，現金購票也將不再使用紙質票，而換成同市政交通一卡通IC卡尺寸相同的循環卡進站上車。

　　這是不是意味著地鐵又將實行分段計費？對此，謝正光表示，自動售檢票機確實有分段計費的功能，但啟用自動售檢票機與分段計費無關。“主要是為了統計客流等方面的數據。”(馬力)