單雙號限行政策的實施，意味著在7月20日至9月20日這兩個月中，北京地區的私家車主，會有一半的時間無法正常駕駛自己的車輛出行。那么受這項政策影響最大的北京開車族，對此持何態度？近期，北京世紀藍圖市場調查公司對北京開車族的奧運交通心理進行了“測溫”。調查顯示，一半的北京開車族在奧運期間選擇乘坐地鐵，而選擇自駕車出行的比例降低至8.6%。這表明，北京車主將以實際行動支持北京奧運暢行。

　　北京“開車族”奧運期間出行方式選擇

　　公交車 30%

　　地鐵 50.6%

　　自行車 2.3%

　　出租車 8.5%

　　自駕車 8.6%

　　調查·出行方式

　　九成北京車主愿棄車出行

　《暢行2008北京開車族奧運交通公益調查研究報告》顯示，北京車主在奧運期間選擇比例最高的出行方式是乘坐地鐵，高達50.6%;選擇自駕車出行的比例降低至8.6%。相關數據表明，北京開車族為支持奧運暢行而愿在奧運期間選擇公交車出行的比例非常高，這顯示了北京車主將以實際行動支持北京奧運暢行。據之前一項類似調查顯示，超七成北京市民相信北京交通能保證奧運順利進行。在北京開車族中，則有64%的北京車主預測奧運交通狀況順暢良好，表明北京開車族愿意盡量選擇乘坐公交車出行，為奧運交通的暢行做出自己的貢獻。

　　調查·文明行車

　　北京開車族保證文明行車

　　調查還了解了有關北京開車族“文明行車”的情況。結果顯示，60%的北京車主認為，對于緩解奧運交通壓力最有效的兩項舉措是“政策引導”，以及“提高文明駕駛意識”。38.9%的北京車主認為，每個人從自我做起文明駕駛是創建文明交通環境最關鍵的因素；而36.7%的北京車主則肯定獎勵文明行車，對于建設整個社會的文明行車氛圍具有積極價值。

�。犠顬橹匾�的是，調查表明，有超過九成的北京開車族表示，愿意從自我做起文明行車，保證和諧暢行的奧運交通環境。

　　調查·傳播理念

�。�70萬車主貼“暢行2008”車標

�。犪槍Ρ本╅_車族文明行車意識的調查表明，文明行車公益活動——“暢行2008”促進了車主文明行車意識的提高。調查中發現，對于如何建立良好文明交通環境，開車族已達成共識，認為“人人有責，每個市民從我做起文明駕駛”是最為關鍵的。調查數據表明，知道以及參與過“暢行2008”活動的北京車主達到96%和29%.據了解，“暢行2008”由北京電視臺紅綠燈欄目，中央人民廣播電臺都市之聲頻率、長城潤滑油共同主辦，歷時一年,已有70萬北京車主貼上“暢行2008”車標，成為奧運文明行車的志愿者。(崔庚)