牛年春節(jié)長假已結(jié)束，在省內(nèi)外自駕游的市民紛紛踏上回家的路，但對于旅途的一些路況頗有微詞：由于高速公路個別路段限速過低，電子槍過密，出現(xiàn)“高速路不高速”現(xiàn)象，一不留神就會“犯規(guī)”，一些路段的罰單總價甚至超過了自駕游中的吃住費用，讓不少自駕者叫苦不迭。

　　稍不留神就超速被罰

　　歐陽是廣州一位有著25年駕齡的司機，最近兩次前往梅州的經(jīng)歷讓他印象深刻：“梅河高速居然還有60公里/小時的限速，這還算高速公路嗎？”由于沒有特別注意到這一點，歐陽連續(xù)兩次留下了1000元的“買路錢”。

　　第一次，歐陽由于趕時間，在梅河高速上將車速設(shè)定在100~120公里/小時，結(jié)果發(fā)現(xiàn)不少路段限速80公里/小時，“只有認罰了。”歐陽無可奈何地說。第二次，歐陽將車速控制在80公里/小時以內(nèi)，心想這樣就不會有罰單了。可是，萬萬沒想到，有一小段路正在維修，限速標(biāo)準(zhǔn)也降低到60公里/小時，等他發(fā)現(xiàn)限速標(biāo)志時一腳剎車下去，已經(jīng)來不及了。于是，一周后，他又收到了一張1000元的罰單。

　　為免被罰違規(guī)遮擋車牌

　　歐陽的遭遇并不是個案。自駕愛好者趙先生就不明白，為何京珠高速清遠段路況很好，而限速卻低于廣清高速？尤其是在清遠和廣州交界處，不時有流動電子槍出沒，而且采取隱蔽拍攝的辦法。另外106國道湯塘至佛岡段，么羅山隧道前后也常常有流動電子槍，不少從廣州出發(fā)，路過佛岡的車輛都容易被罰。

　　趙先生在上述路段經(jīng)常被罰，讓他有了切膚之痛，于是每到這些路段，他馬上降低車速，把車變成“蝸牛”，“慢慢爬過去”。不過對于神出鬼沒的流動電子槍，趙先生依然面露難色。

　　雖然明知道遮擋汽車號牌上路違規(guī)，但是還是有不少人嘗試。據(jù)老家在梅州興寧的劉先生說,春節(jié)期間回家探親，發(fā)現(xiàn)路旁不少粵A、B車牌的車采用各種方法遮住車牌。因為在梅河高速全程118.4公里的路程里，固定、隱蔽及流動“電子眼”眾多。

　　流動測速亟待規(guī)范

　　過低的限速以及流動電子槍不僅影響了道路暢通，而且還對自駕游客的心情造成負面影響。高速公路究竟怎樣執(zhí)法才更合理？引起讀者、網(wǎng)民的諸多議論。不少自駕司機表示，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)進一步完善電子測速執(zhí)法工作。

　　已實施的《廣東省公安機關(guān)使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備查處道路交通安全違法行為的規(guī)定(試行)》，明確要求固定測速點位置必須提前在前方500米到1公里處豎立告示牌，提前告知；也可以采取流動測速方式。但是，對于流動測速卻只規(guī)定“可根據(jù)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全違法行為及交通事故發(fā)生特點”測速。目前，固定測速點已較規(guī)范，但是流動測速的不規(guī)范設(shè)置，卻令許多司機“頂唔順”。

　　網(wǎng)友古小姐表示，梅河高速公路個別路段車輛很少，路況又好，開小車的沒有幾個不被罰款的。這些不顧路面情況的限速、交通限制極大地加重了司機的注意力負擔(dān)，一個時時刻刻需要東張西望注意這些交通標(biāo)志的司機，難免犯錯誤致使交通事故發(fā)生的概率會大大增加。

　　還有網(wǎng)友表示，在交通違章處罰的力度上，我們竭力趕超國際一流水平，而在交通安全教育、交通事故救援、交通輔助設(shè)施的投入上，還有很多不足之處。(羅磊)