上周日，記者從江淮乘用車營銷公司獲悉，2009年江淮乘用車營銷公司商務政策已經出爐，江淮汽車兩個網絡的經銷商若3個月未完成任務便降為二級，甚至會被開網，考慮由江淮另一個銷售網絡的經銷商代替其進行銷售。至此，江淮北京經銷商也加入到江淮全國部分城市的并網行列。

　　從今年開始，江淮對旗下的轎車營銷分公司和多功能車營銷分公司進行了合并，在部分城市江淮多功能車的經銷商和轎車經銷商可以互賣對方的產品。唯獨北京還是分網銷售。

　　記者于上周從經銷商處獲悉，廠家曾發布消息，北京地區江淮乘用車和轎車經銷商若任何一方未完成季度任務的80%，便會考慮并網。例如北京地區負責銷售江淮瑞風、瑞贏的經銷商如出現未完成季度任務80%的情況，便會將該區域網絡打開，并引入轎車網絡中的經銷商負責該區域瑞風、瑞鷹的銷售，反之亦然。

　　目前北京地區有兩家江淮轎車經銷商和5家多功能車經銷商，其中一位經銷商表示，經銷商自身對于可以增加幾款車型進行銷售并不排斥，但是對于開網以后的網絡建設和相關的資金投入則有待商榷。

　　上周日，記者致電江淮乘用車營銷公司相關負責人，該位負責人肯定了北京經銷商有條件并網的事實。他表示，2009年江淮乘用車營銷公司商務政策已經出爐，根據政策中的規定，經銷商若連續3個月未完成任務量便降為二級，甚至會打開網絡，引入江淮汽車另一個營銷網絡的經銷商進行銷售。(石文夫)