大多數的中國人愛攀比。女人間比穿著、比化妝品、比小孩，甚至比老公；男人間比身份、比地位、比金錢，車子是越大越好，牌子要奔馳的，型號要S600的，這才夠氣派，這才有面子。但有錢的畢竟是少數，買得起高檔車的人也不多，不過這并不妨礙普通老百姓通過一些特殊的途徑找回些“面子”，最簡單的方法就是更換車標。

　　中國本土品牌很多車型是就著國外成熟車型開發，外觀內飾幾乎是一模一樣，換個車標就能以假亂真，簡單快捷并且成本極低，沒有任何技術含量。所以，F3轉眼變花冠，駿捷搖身變寶馬，CEO瞬間變X5……這種“變形記”悄然在馬路上流行起來。

　　換車標合不合理、合不合法，不是我們今天討論的范疇。不過，沒有人會對換車標太過較真，不管贊同或者不贊同，路上看到了都只會報以一笑。虛榮心人皆有之，美化愛車無可厚非。

　　事實上，不僅僅中國，德國也很流行換車標。不同的是，他們喜歡“隱藏”。在德國的馬路上，很多車型你是看不出型號的，很多買家買車的時候就要求廠家把型號去掉，甚至有些人拿到車以后把車標也給挖掉。對此，他們的解釋一是要低調，二是體現車主品位的是款式，而非品牌，去掉車標是讓他人不帶任何先入為主的觀念去欣賞他們的選擇。

　　更換車標提高不了車子的身價，但良好的“車品”卻會給人耳目一新的感覺。就像一個人很有風度的話，即使他穿著是幾十元的街邊貨，展示出來的氣質完全不亞于全身名牌。同樣，如果車品不好，即使你開著勞斯萊斯，也逃不出“暴發戶”的觀感。

　　德國人的車品很好，開車很規矩，他們的城市小，所以馬路也很窄。像法蘭克福這樣有名的城市，城區里的道路最多是雙向四車道。但他們開車從不亂變線，該左拐的時候，就靠左道慢慢地排隊；碰到斑馬線的時候，都降低車速甚至停下車來給行人讓路；在高速路上，都是嚴格按照左道超車的規則，如果跑不快就不會霸著超車道，要給后面的車讓路……類似的小細節還有很多很多，值得我們中國車主學習，換車標的同時也換來一個好的車品。(周偉力)