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        2007年10月31日 星期三
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        三問奔馳:天價豪車是否暗藏暴利?
        2007年10月26日 15:38 來源:深圳新聞網-晶報

         

             資料圖 價值近百萬元的奔馳跑車竟由牛拉行。這是2001年12月25日出現在武漢街頭的離奇一幕。第二天,得不到退車請求的武漢車主一氣之下自己砸毀了奔馳車。 中新社發 程平 攝


          新款奔馳S車系在國內銷量很好,幾乎成為目前進口奔馳的主力熱銷車型。在查詢相關資料時,無意發現兩年之前S系在海外上市的新聞中提到其海外價格——S350加長版78146歐元、S500加長版95236歐元的官方公布售價。這引起了記者的注意,按歐元的匯率,折合人民幣大約為83萬元和101萬元,然而這兩款車目前在中國市場的指導價分別為135萬元和175萬元,國內價竟然高出了前者六到七成之多,即使考慮相關關稅及運輸成本,這個差價仍然讓人吃驚。如此巨大的差價,背后是否隱藏了什么?

          為了進一步了解進口奔馳海內外價格差別的問題,記者立刻通過互聯網對于奔馳幾款代表型轎車在海外不同地區的售價進行了仔細的查詢。首先對比北美市場,目前國內主流的S級轎車售價為135萬元-221.5萬元(不含AMG),而在北美汽車銷售網站公布的價格折合人民幣大約為67萬元-105萬元,差價超過一倍;以在華南頗為熱銷的奔馳豪華SUVML車系看,國內價格為88萬元-198萬元,而在北美的報價折合人民幣為32萬元-64萬元,最高差價竟達134萬元;再看最近進入國內市場的奔馳高端MRVR系列,國內目前價格為75萬元-89萬元,而北美銷售網站上價格折合人民幣約32萬元-38萬元,差價同樣超過一倍。此外,如SLK、AMG、CLK等跑車和高性能車型的價差比例更明顯是大于上述三款車型。記者隨后又查詢了奔馳轎車在德國本地以及日本等市場的價格,雖然略高于北美的售價,然而與中國市場報價仍然相差6成以上(注:美元匯率按1:7.5計。國內價格來自新浪汽車,北美價格來自于)。進口轎車的價格構成和計算在國內消費者眼里一直有些神秘色彩,其實如果簡單計算,可以歸結為這樣的簡單公式:進口車國內價格=到岸價×(1+關稅稅率+消費稅稅率)×(1+增值稅稅率)+廠商費用及利潤。經過入關幾年的下調關稅,稅率目前為25%,按照新消費稅政策,3.0L-4.0L進口轎車消費率為15%,4.0L以上為20%,而增值稅按17%計,由此可以自行計算一款進口轎車的價格。不妨試算一下人們最熟悉的奔馳S350,以67萬元人民幣的北美價格計,廠商的費用及利潤一項達到25萬元之多,除去最多數萬元的進口車物流成本,剩下的基本可以理解為廠商們額外從消費者手中所賺的錢了(海外售價中其實已經包括了生產廠家合理的利潤了)。如果再以ML500來計算,廠商的費用及利潤竟有89萬元之巨(198萬元-64萬元×1.45×1.17),即使考慮上不同地區配置和裝備上的差異,同樣讓人感到震撼。

          理性化的汽車消費,并非反對購買進口轎車,但從某種角度來看,這是否顯得人們被愚弄了?

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          奔馳品牌維權事件(二)

          據新華網2006年3月20日報道,2003年8月,廣西南寧的車主楊先生花了97.9萬元購買了一輛銀灰色奔馳,使用至2005年12月,共14次把車送進維修廠修理,花費近30萬元。楊先生說:“提車半個月后,車輪胎就爆裂,之后陸續出現中樞電腦故障、剎車異響等10種問題,一次竟然在行駛中剎車失靈,差點送了我的命。”“最令人氣憤的是,從頭到尾,沒有一個主管或業務經理代表奔馳公司向我作出任何答復,消費者連這個最起碼的權利都沒有嗎?”后來在交涉中,他得到的答復是:保修期已過,無法免費維修及延長保修期。

          據《杭州日報》2006年9月21日報道,車主戚先生花了80多萬買了一輛奔馳ML350越野車,駕程5000公里左右。此前,他在高速上行駛時,車子的底盤突然下沉。他要求代理商和奔馳中國總部給予退車,但奔馳方面認為“只是個小問題,換個零件就可以”,事情解決很不順利。9月20日下午,戚先生一氣之下用一輛吉利車拖著這輛問題奔馳車“游街”,并在車身貼著“反奔馳反霸王條約”等字樣。

          據《京華時報》2006年11月28日報道,車主閻先生2005年1月花了近200萬元購買了一輛奔馳S600汽車。2005年3月份,該車僅行駛3000多公里就遭遇變速箱漏油。此后,該車又接二連三出毛病,其中有多次嚴重的質量事故,3次被拖車拖往修理廠修理。最嚴重的一次是2006年10月4日,閻先生和朋友駕車去河南游玩,回程途中該車前車廂突然冒起2米多高的黑煙。在多次與奔馳(中國)有限公司協商無果后,車主在2006北京國際車展舉辦的最后一天,將此車拖到了國展中心繞圈行駛以示抗議。

          媒體聚焦

          中國市場:有3.0L、3.5L、5.5LV8、5.5LV12雙渦輪增壓和6.0LV12雙渦輪增壓5款發動機,售價99.3萬元-298.0萬元;美國市場:有5.5LV8、5.5LV12雙渦輪增壓和6.0LV12雙渦輪增壓3款發動機,售價8.54萬-18.15萬美元(折合人民幣64.7萬元-137.6萬元);德國市場:共3.5L、5.5LV8、5.5LV12雙渦輪增壓和6.0LV12雙渦輪增壓4款發動機,售價70760-206422歐元(折合人民幣73萬元-213萬元)。(摘自《汽車探索》)

        編輯:趙婕】
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