原本名不見經(jīng)傳的泥頭車正成為廣州交通主管部門的心頭之患，因?yàn)槟囝^車所造成的交通事故引起社會(huì)各界的嚴(yán)重關(guān)注。與廣州上百萬輛的私家車相比，3000~4000輛的泥頭車并不多，但與日益增加的私家車所引起的交通堵塞相比，泥頭車失事所產(chǎn)生的交通事故更吸引眼球，可以這么說，近一段時(shí)間在廣州所引起的多宗嚴(yán)重交通事故，基本上是由泥頭車所引起。

　　要找出根治泥頭車闖禍的方法，首先要找出其中的原因。凡事皆有因果，泥頭車之所以成為“負(fù)面新聞”的主角，是隨著城市對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)需求的擴(kuò)大，對(duì)泥頭車需求自然水漲船高，數(shù)量增多以后，惹是生非的概率也就增加了。

　　凡事宜疏不宜堵，交通部門已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)，廣州計(jì)劃市、區(qū)都組建專職聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)，并計(jì)劃采用GPS衛(wèi)星定位裝置全天候監(jiān)管泥頭車。

　　泥頭車引發(fā)的交通事故后果不一，但有一點(diǎn)原因是相同的——超載。為何要超載呢？你問任何一個(gè)泥頭車司機(jī)都會(huì)回答，現(xiàn)在各種收費(fèi)高，你不超載就沒錢掙，盡管他們有些夸大其辭，但不可否認(rèn)的是，這種情況確實(shí)客觀存在。

　　這些出事泥頭車還有一個(gè)現(xiàn)象，那就是基本上掛的是湖南、江西的牌照，而很難看到廣州本地車牌，在廣州的城鄉(xiāng)接合部，白天都停滿了這些掛著外地車牌的泥頭車，看起來似乎是精明的廣州商人并沒有意識(shí)到這個(gè)巨大的市場(chǎng)，這些掛靠外地車牌的泥頭車給交通部門造成了很大的管理壓力。事實(shí)上，這些泥頭車基本上是由當(dāng)?shù)厝私?jīng)營(yíng)，有司機(jī)道出了其中的秘密：“因?yàn)橥獾剀嚺频馁M(fèi)用便宜，而廣州貴很多。”

　　廣州目前的城市建設(shè)還缺不了泥頭車的鼎力相助，因此趨勢(shì)不是禁止而是引導(dǎo)，我想，只要解決上述的原因，泥頭車也不會(huì)這樣瘋狂地為非作歹，畢竟是人命關(guān)天的事情，泥頭車司機(jī)和老板們也不愿意看到這種局面。(王燦彬)