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        花小錢換好車 “以舊換舊”將成二手車市熱點

        2008年02月27日 10:19 來源:每日商報 發表評論

          把舊車開到汽車4S店置換一輛新車,對于很多有車族來說,可能已經不再是什么新鮮事了。而把舊車開到二手車市場置換一輛舊車,卻可能很少有人嘗試過。鼠年春節剛過,杭城二手車市場上,這種用舊車置換舊車的“舊舊置換”業務正在逐漸增多。業內人士預測,隨著杭城有車族進入換車高峰期,“舊舊置換”業務將成為鼠年杭城二手車市場上的一大熱點。

          “舊舊置換”開辟二手車新業務

          這幾天,自己開店做生意的張先生非常開心,因為就在四天前,他用自己開了8年的老雅閣置換回了一輛2003年上牌的奧迪A4。老雅閣折價7.5萬元后,他只補了11.3萬元的差價,就成了這輛8成新的奧迪A4的新主人,而如果以現在的市場價,最便宜的奧迪A4也要26萬元左右。

          據了解,像張先生這樣用舊車在二手車市場上置換舊車的例子,從去年開始已慢慢在杭州出現。而業內人士多將這種置換模式稱之為“舊舊置換”,以此區別于舊車置換新車的“舊新置換”。

          上周末,記者在杭州舊機動車交易市場內看到,一些經營戶擺放在市場內的待售二手車上,有的就用醒目的文字標明了“歡迎置換”。比如,一輛2003年上牌的別克GS舊車上,二手車商就在前擋風玻璃上塞了一張A4紙,白紙上用水彩筆描出的“歡迎置換”幾個大字,讓人在很遠的地方就能注意到。

          一位在市場里做了好幾年生意的二手車商表示,現在很多二手車商都愿意用舊車跟客戶置換:“去年我就用這種方式賣了3輛二手車,市場里面最多的一戶據說有10多輛車都是通過這種以舊換舊的模式賣掉的。”

          同樣,元通二手車市場里也有一些經營戶嘗試過這種“舊舊置換”的業務。據悉,部分二手車經紀公司甚至準備在今年重點推出“舊舊置換”業務。

          記者所作的隨機調查也表明,杭城很多有車族都表示愿意接受“舊舊置換”方式,不少受訪者表示,只要價格公道,車型合適,不排斥用自家的舊車置換另外一輛舊車。

          置換雙方都有利可圖

          “雖然相對來講,‘舊舊置換’目前還是一件新鮮事物,但其發展前景很吸引人。”杭州華泰舊機動車鑒定評估事務有限公司的國家注冊評估師方越平認為,“從長遠來看,用舊車置換舊車對于消費者和二手車商都是一件有利可圖的事。”

          “因為以舊換舊就是用二手車置換二手車,這對于那些想要購置二手車,而手頭剛好又有舊車需要處理的消費者,選擇這種方式交易可以同時滿足賣車、買車的雙重需求。”

          方越平認為,同樣是換車,“以舊換新”和“以舊換舊”都需要補足兩輛車之間的差價,但“以舊換舊”所需要補的差價一般都要小于前者,而且只要買入的舊車年份短,車況新,價格實惠,對消費者來說其實就是實現了“花小錢換新車”的愿望,這對消費比較理性,但又“喜新厭舊”的用戶來說不失為一種好的選擇。

          此外,現在的二手車價格都已很透明,什么車值多少錢一般只要在市場里打聽一下就能大概知道,所以二手車經營公司為了爭奪客戶,在“舊舊置換”的過程中一般都會適當給客戶一些更大的價格優惠,“譬如本來只出5萬元才答應收購的一輛二手車,他可以出5.1萬元收進來,然后再把他的一輛本來要賣7萬元的車以6.9萬元的價格換給消費者,這樣對于參加‘舊舊置換’的消費者來說,賣出、買進兩頭的實惠都占了,心里肯定高興。”

          方越平表示,開展“舊舊置換”業務時,二手車經營公司其實也節省了大量的時間成本,因為每做成一筆“舊舊置換”業務,兩輛車可以同時辦理過戶手續,只需要跑一趟腿就能把收車與賣車的兩道手續全部辦妥,“而且一次就做成了兩筆業務,雖然每筆業務都少賺了一點錢, 但多做一筆業務其實還是多賺了錢,買進賣出的過程中兩次都在賺。”

          “以舊換舊”將成新熱點

          那么現在都是哪些人在接受“舊舊置換”呢?據一位二手車業內人士分析,大多數還是中青年消費者,尤其是做生意的私營業主。因為這些人有一定的經濟基礎,有的隨著生意或者社交圈的擴大,需要更換更高檔次的車使用。

          該人士分析:“換做以前,賣掉一輛舊車后再到處去挑選,最后買回一輛新車,其中的步驟相當復雜,而如果直接拿舊車置換舊車,光交易就省去了一次,如果是離不開車子的用車一族,這么方便的交易,對于他們來說是再好不過的事情了。”

          方越平表示,其實從汽車本身的價值來看,使用了2—3年二手車的性價比是最高的,因為車輛買來后的前兩年貶值最快,過了這兩年后,貶值就會相對少很多,“所以,如果手中的車輛已經開了5年左右,又想換輛車開,不妨拿到舊車市場置換一輛才使用了2-3年的二手車,這樣的置換相對最為經濟。”

          此外“喜新厭舊”是人的一種正常心理,很多人難免會對幾款車型同時青睞有加,但是目前我國大多數消費者還很難做到一個人同時擁有幾輛車,如果經常性賣舊買新,經濟上的損失又很大,但如果是采用“舊舊置換”模式到市場上淘一些準新車,既可以滿足換車的愿望,又不會帶來多大經濟損失。

          眼下的杭州正在進入換車高峰期,很多才開了兩年左右的準新車涌入二手車市場,使得杭州二手車市場內的“準新車”大量增加,這在客觀上為加大“舊舊置換”的成功率提供了車源保障。因此,有人分析,從今年開始,“舊舊置換”業務在杭州二手車市場將成為新的業務熱點,選擇以舊換舊的消費者將會越來越多。(唐登濤)

        編輯:張艷紅】
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