Jeep牧馬人一直是Jeep家族中的經(jīng)典車型，是眾多越野愛好者的最愛。Jeep牧馬人從二戰(zhàn)時(shí)期開始到現(xiàn)在歷經(jīng)三次換代，但不論哪次換代，除了在外型上稍作修改以符合時(shí)下流行趨勢外，其一直保持著最原始的越野車構(gòu)造，因此可以說牧馬人是一部純正的越野車。之前牧馬人一直是兩門版本，為開拓市場，Jeep推出了4門版，并于今年3月在國內(nèi)上市，本次試駕的就是這款4門版車型。

　　Jeep品牌最本質(zhì)特征

　　牧馬人保持著Jeep品牌傳統(tǒng)的越野靈魂，亦具有Jeep車經(jīng)典的傳統(tǒng)造型。其粗獷的車身線條，暴露在外的黑色鉚釘、車門鉸鏈、平直的前風(fēng)擋、再加上Jeep經(jīng)典的圓形頭燈和直瀑式七孔格柵表現(xiàn)出Jeep品牌最本質(zhì)的性格特征。只要它的影子在身邊劃過，腦子里的第一反應(yīng)肯定就是Jeep車。

　　四門版牧馬人軸距比標(biāo)準(zhǔn)兩門版長了半米多，達(dá)到2947mm，內(nèi)部為5座設(shè)計(jì)，很大程度迎合了買家對(duì)車內(nèi)空間的要求，但在一定程度上限制了其越野性能的發(fā)揮，并在外觀上顯得沒有兩門版來的那么精悍。

　　車廂簡約、干練

　　牧馬人的車廂只保持了典型越野風(fēng)格，與整車氣質(zhì)一致。干練的四幅支柱式方向盤、副駕駛席前硬朗的扶手彰顯出地道越野車的身份。而全黑的儀表盤和中控臺(tái)的黑色出風(fēng)口加上銀色金屬的鑲邊，突出了一點(diǎn)兒金屬質(zhì)感。

　　車頂由三塊擋板拼裝而成，可以自由拆卸，如果全部拆卸下來，牧馬人會(huì)變得更加“拉風(fēng)”。

　　為越野而生

　　牧馬人為保持越野本性，前后都采用硬軸式的非獨(dú)立懸掛，是最堅(jiān)固的越野車懸掛形式。減震的設(shè)定也是預(yù)期中的扎實(shí)硬朗，但寬厚的輪胎的深厚的底盤造詣很好地弱化了震動(dòng)傳遞。

　　駕駛牧馬人是一件輕松的事情，方向盤力度適中，3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)與4前速自動(dòng)變速器配合默契，動(dòng)力輸出平順，比想象中來的安靜。進(jìn)入坑洼路段，車身自然的起伏擺動(dòng)，會(huì)令人特別醒神，而其整體剛性又讓人覺得并不危險(xiǎn)，這也是駕駛它的樂趣所在。

　　記者點(diǎn)評(píng)：

　　Jeep牧馬人身上獨(dú)特的“男子漢”形象，加上其越野的本性，成為很多男士的夢想車型之一。4門版的推出無疑會(huì)迎合更多國人的口味。開著這樣車上街絕對(duì)會(huì)有足夠的回頭率。但購買它的人一般都還是會(huì)看重其越野性能，那么原滋原味的兩門版或許還是最好的選擇。