6月20日，國家發改委提高了成品油出廠價格，每升汽、柴油價格也因此上漲了0.8元～0.9元，在此之前我國油價也因國際油價上漲而出現幾次上浮。與油價上漲形成鮮明對比的是：國家海關6月12日公布的汽車商品進出口數據顯示：今年1月～5月，中國累計進口汽車17.1萬輛，同比增長59.1%；中國進口汽車貿易有限公司今年前4個月的統計數據也顯示，進口SUV增長超過50%，就是說國內進口大排量SUV的消費并未受國際油價急速攀升的影響，進口SUV銷量依然呈現“牛勢”。

　　近日，記者從長春部分進口車商處了解到，奧迪Q7、大眾途銳、現代圣達菲、寶馬X5等進口大排量SUV銷量上半年都呈現上升的趨勢，有些車型甚至供不應求。

　　新聞背景

　　中國市場 “牛勢”不減

　　進口SUV“牛勢”不減與2007年不無關系。2007年，國內SUV銷售就出現大幅度上升，SUV增長比例首次超過轎車，成為乘用車中表現最為出色的車型，這其中包括為數眾多的進口SUV，也為2008年SUV的增長打下基礎。

　　據中國汽車工業協會統計，今年1月～5月，乘用車銷量同比增長17.41%，而SUV銷量則同比增長了39.72%。其中，4月在各細分市場銷量普遍下滑的情況下，排量在2.5升～3.0升的SUV銷量增長依然迅速，環比增長1.27%，同比增長12.42%。在能源價格居高不下的今天，北美、歐洲等市場SUV銷量開始下滑，而中國市場進口SUV卻大行其道確實是一個特例。

　　長春市場 銷量平穩

　　近日，記者從長春大昌合眾、長春東環雷克薩斯、華陽集團一汽奧迪4S店和廣汽豐田成邦經開區店等經營進口SUV的經銷商處了解到，長春車市進口SUV銷量平穩，有些車型甚至供不應求，油價上漲對進口SUV的銷量影響并不大。

　　長春匯成實業銷售經理孫本金表示：“由于消費群體不同，即便國內油價上漲也不會影響消費能力很強的高端顧客購買進口SUV的熱情。”梅塞德斯-奔馳長春之星市場部李松鑫表示：“進口SUV的消費群體主要是商企的老總和社會知名人士，對他們來說駕駛進口SUV也是一種身份象征，對這部分高端客戶而言，他們一般不在乎燃油價格上漲，所以當普通汽車消費受到油價影響時，進口SUV依然旺銷也是可以理解的了。”（邢憶寧）