每次油價上漲，總會牽動有車族脆弱的心。特別是這一次汽油價格的大幅上漲，有車族終于無奈地接受了一個事實：低油價時代已經終結，油門一定要悠著點踩了。

　　面對高油價，如何節油成為眼下車主們最熱衷的話題。為此，我們廣泛收集民間節油高招，為你總結了最有用的“十不節油經”。從明天開始，快把這些“節油經”搬上車吧。

　　上路不盲目路線計劃好

　　泉州堵車日趨嚴重，每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，別開起車就走。盡量避開堵車地點，應在高峰時收聽路況廣播，有時候與其堵在長長的車龍里動彈不得，倒不如多走幾步避開擁堵更讓你省油。

　　高速不開窗空調適度調

　　許多車主以為高速時關閉空調打開車窗通風可以省油，事實上，當車速高于85公里，開窗后的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多。

　　開空調比不開空調每百公里大約要多消耗1升以上的燃油。因此，在堵車或停車等待的時候或在不太冷不太熱時，盡量利用汽車的通風系統、風扇或多開窗，需要開空調時也要調到適當溫度，不要過高或過低。

　　行車不急躁出門盡量早

　　有些車主，特別是年輕的車主，喜歡“遲到”，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，這是非常費油的，建議車主出行多預留一點時間，輕輕松松駕車，輕輕松松省油。

　　胎壓不虧氣寬胎增油耗

　　輪胎充氣不足或者充氣太多都會增加耗油量，應定時檢查輪胎的氣壓。還應定期檢查方向盤和輪胎是否調準，車子舊了，輪胎和方向盤往往會失準，這也會在一定程度上增加油耗。

　　現在喜歡改裝的年輕人不少，要注意，不要隨意更換輪胎的大小。輪胎越寬，車輪的阻力也相應增大，除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則那只是在白白浪費汽油錢。

　　油門不猛踩中速省油跑

　　有的車主喜歡猛加油，據研究發現，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達112毫升。

　　車速過慢或過快，也都會使汽車所消耗的燃油增加。一般情況下，60公里至80公里的時速是最省油的速度，時速繼續提高，油耗水平也在不斷提高。有研究表明，小車時速120公里，會比時速100公里多耗油20%。

　　暖車不宜久壞天出門少

　　天氣會在一定程度上影響車輛的燃油經濟性，比如雨天會因路面潮濕使摩擦系數降低，造成輪胎易打滑而使耗油量增加。夏季氣溫高、塵土多、熱輻射強，會使汽車的各項技術性指標下降，導致油耗增大。建議車主壞天少出門。

　　車上不堆物輕裝上路妙

　　多余的東西會加重汽車的負重而增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理后備廂。

　　同樣的道理，油箱也不要加得太滿，特別是經常在市區行走的車子，每次可加三分之二的汽油，保持較輕的車身降低油耗。

　　用車不懶惰引擎勤去保

　　經常洗車和給車打蠟也可省油。因為經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。還要仔細保養發動機，有問題立刻維修。因為不論問題大小，它們都會減低發動機的效率，增加愛車的油耗。還要注意保養車身，車身凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。

　　加油不盲目早晚容量高

　　根據熱脹冷縮的原理，高溫天里，油箱里汽油的最佳容量是一半到三分之二左右，加滿油反而會加重發動機的負荷。同理，加油時間可選擇在早上或晚上氣溫較低的時候，可以加油多一些。

　　加油時不要盲目喜歡高標號汽油，除了少數高檔汽車外，大多數小轎車使用93號汽油就足夠了。當然，也不能為了省錢加標號過低的燃油，否則會對發動機造成破壞性損害，那就得不償失了。

　　引擎不空轉盡量少變道

　　避免發動機空轉，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。所以在排隊、堵車或等人時間超過1分鐘就可以考慮熄火。還有不要時常變道，變道會比直線多耗油25%……

　　看來，省油的辦法有許多，認真開車，勤快用車，都可以讓你省下愛車“飼料”錢。(張豐)