今年接下來幾月，預(yù)計(jì)上市新車達(dá)30款之多。不過，查閱9、10月的上市新車，其中經(jīng)濟(jì)車型占去了約80%以上，而且自主品牌將可能占去約一半的份額。　

　　據(jù)悉，本月從上周二比亞迪F0上市開始，緊跟其后的東風(fēng)雪鐵龍世嘉和東風(fēng)標(biāo)致207CC登場亮相，掀開了金秋新車上市的熱潮。僅九月，大家熟知的汽車企業(yè)將推出約十幾款新車型，如新款福克斯、吉利熊貓、奇瑞A3、新寶來等車型，而且絕大部分是經(jīng)濟(jì)型轎車，價(jià)格都在4萬元至16萬元之間。　

　　僅從近期上市的新車就不難看出，經(jīng)濟(jì)型車仍是汽車廠商們關(guān)注的重點(diǎn)，畢竟國內(nèi)在這個(gè)消費(fèi)層次中的人群占有相當(dāng)大比重。同時(shí)，從另一角度分析，“十一”黃金長假的到來以及廠家為了沖量而采取刺激市場的措施，也將極大地激起積蓄已久的消費(fèi)熱情，這是車商們“圈錢”的最好時(shí)機(jī)。　

　　由于車市中上市的多是經(jīng)濟(jì)型轎車，雖然新的效應(yīng)在逐漸減弱，但在車市沒有更好、更新措施的情況下，新車仍將是帶動(dòng)車市活力的主角。因此，經(jīng)濟(jì)型車有可能會(huì)繼續(xù)在這個(gè)秋季獲得大豐收。(張偉）