佛山市交警支隊(duì)頒布的“限貨令”本月起開(kāi)始生效了。9月1日開(kāi)始試運(yùn)行,10月1日正式實(shí)行。作為一個(gè)關(guān)系到企業(yè)運(yùn)作和市民生活的重大措施,“限貨令”讓人難免覺(jué)得有點(diǎn)突然。佛山貨車(chē)的保有量是3.3萬(wàn)輛,承載著蔬菜、水果、建材、電器等等與市民生活息息相關(guān)的貨運(yùn)物流車(chē),已經(jīng)無(wú)法進(jìn)入禪桂市區(qū)。這讓很多市民無(wú)法適應(yīng)。限貨試運(yùn)行10多天了,盡管目前交警部門(mén)對(duì)違規(guī)貨車(chē)只教育不罰款,但還是引起很多人非議。

　　在佛山C2000論壇、佛山車(chē)迷網(wǎng)等網(wǎng)站,關(guān)于禁貨的發(fā)帖跟帖的人非常多。網(wǎng)友皮卡說(shuō),我要裝修房子,需要小貨車(chē)把瓷磚、浴具等裝修建材拉到樓下,現(xiàn)在白天禁行貨車(chē)了,是不是要到晚上11點(diǎn)才叫搬運(yùn)工開(kāi)始卸載這些物料?這樣不但影響我第二天工作,而且還背上擾民的罪名。早6時(shí)到晚10時(shí)禁行,貨車(chē)在城區(qū)是“見(jiàn)光死”了,那10點(diǎn)以后貨車(chē)豈不是蜂擁而入?

　　一網(wǎng)友表示,的士頭(皮卡車(chē))也在禁止之列,他買(mǎi)車(chē)才半年,之前又無(wú)消息說(shuō)禁貨車(chē),因家住禪桂新區(qū),禁貨后我的車(chē)怎么辦?

　　筆者認(rèn)為,限貨有違公平原則,貨車(chē)和轎車(chē)都由合法的企業(yè)生產(chǎn),合法地上牌,說(shuō)禁就禁,一紙令下,貨車(chē)就是非法的了。為什么不開(kāi)個(gè)聽(tīng)證會(huì),聽(tīng)聽(tīng)大家的意見(jiàn)。禁貨的初衷是為了解決交通擁擠、尾氣污染問(wèn)題,但這兩大問(wèn)題其實(shí)也有小轎車(chē)的“貢獻(xiàn)”,佛山轎車(chē)保有量大大超過(guò)貨車(chē)的3.3萬(wàn)輛。解決交通擁擠,尾氣排放,實(shí)行單雙日限行要比禁貨有效得多,起碼北京就是個(gè)好例子。(陳虎）