每逢假期，高速公路上都會(huì)出現(xiàn)一片繁忙的景象，車流量成倍增長(zhǎng)，非常緊密。由于車流量的突然爆漲，各種交通事故也隨之而增。再過(guò)幾天，我們就將迎來(lái)今年的十一國(guó)慶長(zhǎng)假，這是今年假日調(diào)整后的首個(gè)長(zhǎng)假，高速交警預(yù)計(jì)高速公路將迎來(lái)一個(gè)車流高峰。

　　十一長(zhǎng)假，高速公路可以預(yù)見(jiàn)哪些特點(diǎn)？如何在假期內(nèi)平安通行高速公路？為此，記者特別請(qǐng)教有關(guān)高速交警，為廣大車友的假日高速出行提些建議。

　　建議一：避開首尾車流高峰

　　每逢長(zhǎng)假，一頭一尾都是車流密集的高峰時(shí)期，也是事故的多發(fā)期。以去年十一長(zhǎng)假為例，去年9月30日當(dāng)天，省內(nèi)各條高速共發(fā)生交通事故105起，幾乎比前一天增加了一倍左右；10月1日，事故量更是達(dá)到了113起；之后的3日、4日、5日，相對(duì)來(lái)說(shuō)車流量有所緩解，事故量回落到每天60起左右；到了6日、7日兩天，事故數(shù)量又開始上升，尤其在7日長(zhǎng)假最后一天，共發(fā)生事故160余起，多條高速出現(xiàn)因事故而堵車的情況，有的堵車甚至長(zhǎng)達(dá)幾公里。

　　高速交警表示，之所以出現(xiàn)長(zhǎng)假一頭一尾事故多發(fā)的情況，主要受車流量增大的影響。長(zhǎng)假頭兩天，出行車流暴漲，或者回老家探親訪友、或者趁假期出游，集中涌上高速公路。此時(shí)出事故大多由于駕駛?cè)诵那榕d奮，忍不住開快車；而長(zhǎng)假尾聲，多為返程車輛。這時(shí)的事故多發(fā)原因大致有兩方面，其一歸心似箭，其二經(jīng)過(guò)幾天的游玩，出現(xiàn)疲勞狀態(tài)。

　　高速交警提醒車友，十一長(zhǎng)假高速出行，請(qǐng)盡量避開一頭一尾的車流高峰出行。另外，即使是在一天當(dāng)中，車流量大小也有變化，相對(duì)來(lái)說(shuō)上午9點(diǎn)~10點(diǎn)，下午3點(diǎn)~4點(diǎn)，晚上7點(diǎn)~8點(diǎn)，高速上的車流量比較大，要盡量錯(cuò)開這些時(shí)間段。

　　建議二：保持車距防追尾

　　一輛小轎車因?yàn)榧敝�趕路，貼著前車屁股開車，結(jié)果剎車不及，造成連環(huán)追尾，不僅車撞壞了，還耽擱了行程。去年10月1日10點(diǎn)左右，在甬臺(tái)溫高速公路往寧波方向170公里+600米處(即黃土嶺隧道中)，發(fā)生了三車連環(huán)追尾事故。據(jù)高速交警介紹，當(dāng)時(shí)該車的駕駛員由于急著趕往杭州，看到路上車子又多又慢，心一下子急了起來(lái)，與前車保持的距離越來(lái)越近，沒(méi)想到事故就這么發(fā)生了。

　　高速交警介紹說(shuō)，這是去年十一長(zhǎng)假期間比較典型的一次追尾事故，而其他各種大大小小的追尾事故時(shí)有發(fā)生，追尾事故在長(zhǎng)假里是最多見(jiàn)的交通事故類型，占了很大比例。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年十一期間，追尾事故占事故總量的70%左右。交警解釋說(shuō)，長(zhǎng)假里高速上車流本身比較密集，駕駛員容易產(chǎn)生急躁情緒，在這種狀態(tài)下，有些駕駛員就會(huì)在緊密的車流中左右穿插，引起其他車輛急剎車，一旦后方車輛跟車很近，很容易造成追尾事故。

　　高速交警提醒，長(zhǎng)假出行，在高速行車過(guò)程中，一定要控制車速，并且與前車保持足夠的安全距離，特別在隧道、上下坡道以及高速出入口等路段，更要注意前方車輛的動(dòng)態(tài)情況，以及時(shí)調(diào)整車速車距。

　　建議三：出行前仔細(xì)檢查車況

　　據(jù)高速交警介紹，節(jié)日期間拋錨的車輛要比平時(shí)多出好幾倍，這也是高速公路長(zhǎng)假的一個(gè)明顯特點(diǎn)。一方面是因?yàn)檐嚩啵�車輛拋錨的幾率自然增加；而另外一方面，是因?yàn)楹芏嘬囕v上高速前缺乏必要的檢查，這是主要原因。

　　李友軍是臺(tái)州高速一名交警，去年國(guó)慶期間他當(dāng)班，對(duì)假日里的汽車拋錨現(xiàn)象有著深刻印象。“單單在2日上午，巡邏了短短十幾公里，就發(fā)現(xiàn)了七輛拋錨車，其中有六輛是轎車。有的由于施救需要還封閉了部分車道，原本車流量就大的高速路，變得更加擁堵。”

　　高速交警提醒說(shuō)，拋錨的車子多半都“上了年紀(jì)”，問(wèn)題多集中在輪胎老化、機(jī)油不夠、電路失效等問(wèn)題。所以駕駛員在上高速前，最好對(duì)車子，特別是一些老車做一次仔細(xì)檢查。

　　建議四：遇到車隊(duì)謹(jǐn)慎對(duì)待

　　此前，甬臺(tái)溫高速公路出現(xiàn)過(guò)這樣一個(gè)情況。一支集裝箱車隊(duì)魚貫通行，導(dǎo)致很多車錯(cuò)過(guò)了原本要下的出口，結(jié)果多開了十多公里從下一個(gè)出口下高速。當(dāng)時(shí)的集裝箱車隊(duì)有十余輛，以六七十碼的速度在主車道上行駛，彼此距離很近，有些轎車在超車道超車時(shí)，遇到這樣的車隊(duì)無(wú)法再變更回慢車道，從而錯(cuò)過(guò)了出口。

　　高速交警介紹說(shuō)，在長(zhǎng)假里，像這樣的集裝箱車隊(duì)也許不太可能出現(xiàn)，但另外兩種車隊(duì)出現(xiàn)的可能性則很大：一種是婚車隊(duì)，另一種是自駕游車隊(duì)。遇到這兩種車隊(duì)，駕駛員要保持警惕。因?yàn)檐囮?duì)行駛時(shí)，車速不會(huì)很快，但車與車之間彼此靠得比較近，其他車輛要從車隊(duì)中穿越會(huì)比較困難。

　　高速交警提醒駕駛員，遇到車隊(duì)密集通行，超越車隊(duì)要果斷連貫，超車完畢后及時(shí)變更回慢車道。盡量不要在車隊(duì)中穿插變道。若是已臨近出口，則應(yīng)適當(dāng)減速，不要再勉強(qiáng)超車。(何昉堃）