要約到韓寒的專訪很難，用上海大眾333車隊總經理夏青的話來說就是，“估計跟拿到CCC(全國汽車場地錦標賽)成都站的冠軍差不多了”。這位年輕率性的明星車手眼下正對CCC成都站的比賽進行最后階段的準備，更何況他早就在自己點擊率達數千萬的博客中明確發出“公告”：不參加研討會、交流會、筆會……接受少量專訪，不寫約稿、不寫劇本、不演電視劇、不給別人寫序……然而，也許不少讀者對去年韓寒給申蓉·成都商報賽車隊發來的祝福還留有印象，“申蓉·成都商報車隊把上海和成都聯系在了一起。作為上海的車手，我會時刻和你們在一起，祝比賽成功。”果然，韓寒沒有失言，在前往成都參加比賽前他接受了本報記者的獨家專訪。

　　成都商報：賽車手的座駕都是經過精心改裝的戰車，但很多人對賽車手平時生活中開的車比較感興趣。你也會像賽車一樣對自己平時開的車進行重改嗎？

　　韓寒：當然不是。我平時喜歡開大的、安全的、舒服的車，激烈的比賽下來想要一些放松。具體的車型就不說了，有一點我要提到的是就算那輛車很快但我也不一定喜歡，比如一些跑車。我更喜歡原廠改裝的超級房車，比如M系列、AMG等等。

　　成都商報：你在賽道上有著非常不錯的成績，但你在平時生活中也會開快車嗎？一些地下飆車活動你會參加嗎？

　　韓寒：當然不會。除了有時要趕飛機，平時在路上我很少開快車，甚至基本上都不超車。我干嗎要開給街上的人看，他們又不付我薪水。再加上在街上開快車又不安全，所以，賽車之外我甚至都不喜歡開車。

　　成都商報：在車手眼中什么樣的車是好車？

　　韓寒：這個問題有點大說起來費時間，有時間來成都后詳細攤開了說。

　　成都商報：職業車手怎么樣才能提升自己的技術與水平呢？平時的訓練都是通過怎樣的方式進行的？

　　韓寒：其實，我認為每個人的車感和天賦都不一樣。雖然多開開，熟練了肯定會好。但如果實在沒有車感的車手不應該勉強，為了社會還是應該回去坐車比較好。

　　成都商報：你通過怎樣的方式來提升自己的身體素質，以應對賽車的嚴格要求呢？

　　韓寒：我愛好的體育運動很多，比如長跑、足球、桌球和健身機械等等。他們都能在提升我身體素質的時候很好地放松，賽車對車手的體能有很高的要求，這一點也許我比較幸運。

　　成都商報：賽車和寫作，哪個更累？

　　韓寒：寫作遠比賽車累，寫作時間長了，胳膊、眼睛都受不了。寫作更需要健身。

　　成都商報：也有很多人說你賽車只是為了出風頭？

　　韓寒：是的，有時我也會覺得自己怎么會來賽車，回頭想想那真是不靠譜。不過，只要夠聰明、夠努力，沒什么能限制你去干你想干的事情。

　　成都商報：有沒有想過進入F1？

　　韓寒：怎能沒有呢？但應該是種奢望吧，再說也沒有方程式車隊肯要我啊(笑)。其實我前年就跑過寶馬方程式，而且成績也不錯。但進入F1之前，你必須經過F3、F2000、GP2等一系列賽事，那得花很多錢，要以千萬計，真是無底洞。(鐘昆）