漫畫：燃油稅即將開征 小排量汽車受益大 中新社發 宋學海 攝

　　國家稅務總局一位權威人士日前在接受上海證券報獨家采訪時表示，燃油稅不會拖到明年。這和業界討論的燃油稅據說最快將于12月1日正式出臺的說法不謀而合。對于那些準備在年底購車的消費者來說，挑選新車的思路應該有所轉變，技術成熟、節油、小排量的轎車應該是家庭用車首選。

　　胃口越小越好賣

　　作為養車成本中最重要的支出部分，油耗是最直接的影響因素。因此，消費者購車時更加偏愛“胃口小”的車型。同樣為1.6L排量手動型，全新換代車型新愛麗舍的實際百公里油耗為7.3L，老字輩車型捷達的百公里油耗則為7.5L左右，有著日系血統的福美來二代百公里油耗也接近捷達的水平。比較后不難看出，新愛麗舍不僅更省油，而且其實際油耗也幾乎接近于理論值，成為三款車中真正的“小胃口”，并因此廣受消費者青睞，創下連續三個月銷量突破5500輛的佳績。

　　新愛麗舍在油耗方面的勝出，仰仗于其所采用的先進技術：新愛麗舍采用多點順序燃油噴射技術，全球著名的BOSCH ME7.4.4電噴控制系統可以根據車輛的行駛車速、輸出功率、進氣溫度、冷卻液溫度等參數精確控制噴油量，以保證最佳的空氣/燃油比例，減少消耗、增強輸出。同時，新愛麗舍的電噴控制系統通過電動風扇控制水箱，水溫控制更加準確，避免了機械式風扇的能量浪費。

　　排放越凈越時髦

　　作為車輛節油性能的一大體現，排放標準也是影響購買的一大因素。同時，受奧運的影響，環保已經成為一種國際化、時尚化、現代化的生活理念。因此，對于想要購車的消費者而言，選擇排放干凈的車輛不僅是經濟之選，也是尊崇國際潮流的時髦之舉。

　　捷達和福美來二代都是幾經市場歷練的車型，近年來隨著國家環保政策不斷調整和排放標準不斷提升，這兩款車也在積極地進行升級和改進。2008年1月1日國四標準實施以后，捷達和福美來二代也不甘落后，迅速升級至國四排放標準。

　　與之相比，新愛麗舍在環保方面的表現則更為積極主動。作為一款奧運前上市的全新換代車型，新愛麗舍上市即達國四標準。由于搭載了16V小型高能發動機并采用了先進的電噴控制系統，污染物排放極低，新愛麗舍在環保性方面是三款車中最為出眾的一款。

　　事實上，不僅是勝出的新愛麗舍，其余兩款車的“節油”表現也足以滿足目前中級車消費者的選擇標準。在即將到來的“兩節”車市，對于想要購車的消費者而言，這三款車都是不錯的選擇。如果再結合自身需求，對外觀、動力、操控、安全等性能進行綜合的理性分析，相信消費者一定能夠選出稱心的車型。