溫家寶總理十分關心全球金融危機形勢下的我國汽車工業，1個月前他剛視察了上海上汽集團自主品牌轎車，12月21日又來到重慶長安集團汽車五工廠視察。

　　溫總理聽完企業介紹問：“我最關心的是，金融危機以來，汽車工業遇到多大的困難？”長安集團總裁徐留平告訴總理，從今年11月份開始，汽車銷售開始下滑，預計12月份和2009年第一季度仍將下滑，汽車工業面臨前所未有的困難。徐留平說：“我們自己一定要迎難而上，但也需要政府的幫助。”他提出了鼓勵微型車下鄉、開發新能源汽車等建議。溫家寶掰著手指頭說：“你提的這幾條建議，講了三個方面，一是擴大農村市場；二是希望政府支持發展小排量、低能耗轎車；三是加強自主創新，開發新產品和新品種。這里，我想加上一條，就是要兼并重組，擴大規模，加快改革步伐。”

　　溫家寶對圍攏過來的企業職工說：“汽車產業鏈條很長，是我們應該大力扶持的重要產業。現在汽車業遇到了暫時的困難，我們要挺起脊梁，努力轉‘危’為‘機’。企業輕易不要裁員，要千方百計穩定就業。我們要把眼光放長遠，汽車業還是有發展前途的產業，因為中國有一個巨大的市場。要靠創新，靠改革，提高質量，降低成本。面對當前金融危機的沖擊，企業負責人要敢于承擔責任，企業職工要團結一致，共渡難關。”總理真摯誠懇的話語，激起了在場職工的強烈共鳴。

　　挺起脊梁，因為我們有信心、有能力應對目前面臨的困難。因為我們團結一致、眾志成城，就能共渡難關。因為我國經濟已今非昔比，GDP總量超過25萬億元，財政收入6萬億元，外匯儲備近2萬億美元，政府宏觀調控擁有較大的發揮空間，國家有應對短期波動的物質實力。只要國家鼓勵轎車進入家庭的政策不變，老百姓的儲蓄余額46萬多億元，汽車市場的剛性需求規律，決定了我國汽車市場的發展趨勢不會變，是有發展前途的，因為中國有一個巨大的市場。

　　溫總理視察上汽時，充分肯定和高度贊賞上汽提出的“過冬天，不畏寒；度時艱，迎春來”的積極態度和進取精神。長城汽車的做法也令社會欣慰，他們在金融危機下的現金流，還有30個億，仍提出要“開源節流，加強成本控制，繼續推行精益精神，控制物流、控制資金占壓等。”企業董事長魏建軍說：困難時期更要有所為、有所不為。要將供應鏈條保持、優化好，把銷售網絡維護好；未來產品研發的投入上，反而要加大力度；他們不裁員，號召大家共渡危機。魏建軍說得很好：“培養一名員工，哪怕只是一個技工，都是企業付出了心血的，輕率地裁掉，對企業會是損失。”渡危機需要領導作出表率，魏建軍表示：自己不拿工資都可以。

　　對于2009年我國的GDP增速，國際貨幣基金組織(IME)預測8.5%，世界銀行稱7.5%；中國社科院12月2日公布的《2009年經濟藍皮書》為9%左右。

　　央行引入最新的企業存貨模型及對全國重點省市企業調查綜合分析。央行副行長易綱據此在12月19日“北京大學PE首屆年會”上演講時表示，“2009年我國GDP保八一定成功，或者還可能略高于8%。”冀望經濟學上的“存貨順周期規律”理論在我國得到正式驗證。挺起脊梁，轉“危”為“機”，振興我國汽車工業。(張伯順)