斯柯達(dá)汽車一直以來(lái)在國(guó)人眼里，旗下的車型都屬于“實(shí)干家”類型，不張揚(yáng)但皮實(shí)耐用。歸入大眾麾下之后，此次上海大眾引入國(guó)內(nèi)的晶銳，原名Fabia(法比亞)，是在大眾集團(tuán)A0級(jí)平臺(tái)打造的一款小型車，屬于法比亞的第二代產(chǎn)品。可見，它的設(shè)計(jì)思路更加時(shí)尚、活力和潮流。當(dāng)然，作為一款小車，這樣的設(shè)計(jì)更能討好年輕人。

　　可愛“白頂”來(lái)襲

　　初次看到晶銳會(huì)有一種錯(cuò)覺，這是斯柯達(dá)的車？它的長(zhǎng)相看起來(lái)確實(shí)與它的前輩們區(qū)別很大，在人們的印象里，斯柯達(dá)好像從來(lái)沒有如此活潑過，這是它給人的第一印象——可愛。不過，仔細(xì)觀察車身構(gòu)造又很快會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的造型其實(shí)還是傳統(tǒng)的德系小車風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)部分巧用曲線，而大的結(jié)構(gòu)線條仍為直線，在這兩種線條的穿插之中，表現(xiàn)出既嚴(yán)謹(jǐn)又活潑的外觀氣質(zhì)。

　　細(xì)心的朋友也許早已發(fā)現(xiàn)，晶銳有了白頂。這個(gè)頂使他看上去非常與眾不同，很有幾分MINI的味道。這是全系晶銳都可以選裝的一個(gè)獨(dú)特配置。值得注意的是，不是所有的小車加上白頂都好看的，首先車身線條不能過于圓滑，其次A、B柱最好同為黑色，車頂也要平坦，這樣才能形成車頂與車身兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的顏色分區(qū)，才能達(dá)到這種效果。

　　內(nèi)裝簡(jiǎn)潔有質(zhì)感

　　晶銳的內(nèi)飾布陳沒有什么花俏的東西，方方正正的中控臺(tái)、規(guī)規(guī)矩矩的儀表盤，簡(jiǎn)潔而大方，沒有日系對(duì)手形式多樣的變化，當(dāng)然也不用去懷疑它的材料及做工，這也是大眾車系的品牌特征。車內(nèi)空間也算充裕。

　　晶銳一上市就提供深淺兩種內(nèi)飾，在國(guó)產(chǎn)同級(jí)車中似乎是首次。入門型跟豪華型采用米色風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)型則是全黑內(nèi)飾，愛好開揚(yáng)和追求動(dòng)感的買家可以各取所需。廠方還公布了一項(xiàng)數(shù)字——晶銳的車內(nèi)空氣有害物成分僅為1mg/100g，遠(yuǎn)低于國(guó)家室內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)要求的9mg/100g，換句話說晶銳的車內(nèi)毒氣是比較少的，坐在車內(nèi)也確實(shí)沒有聞到其他異味，車內(nèi)環(huán)保做的非常出色。

　　具較高彎道極限

　　晶銳的動(dòng)力系統(tǒng)和POLO基本一致，1.4L、1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。雖然是沿用現(xiàn)成的動(dòng)力系統(tǒng)，但技術(shù)含量還是可以放心的，手動(dòng)變速箱素有口碑，6擋自動(dòng)變速也是同級(jí)最高規(guī)格。

　　其底盤由POLO的底盤改進(jìn)而來(lái)，對(duì)于它的表現(xiàn)試駕之初就有比較高的預(yù)期。實(shí)際駕駛，便能感受到這是一副好底盤。日常道路上，懸掛對(duì)車身姿態(tài)的抑制很到位，頻繁的做動(dòng)作，車身依然處于穩(wěn)健的狀態(tài)，快速通過減速帶時(shí)底盤表現(xiàn)結(jié)實(shí)，繞著環(huán)形路以60碼的速度轉(zhuǎn)圈也沒出現(xiàn)側(cè)滑，甚至輪胎的尖叫聲也少有出現(xiàn)。一輛小車能有如此表現(xiàn)會(huì)使買家安心許多。

　　記者點(diǎn)評(píng)：

　　晶銳售價(jià)8.19萬(wàn)~11.79萬(wàn)元，從各方面來(lái)說都是一部具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型，它不同于對(duì)手的地方在于既保持了陽(yáng)剛和硬朗的氣質(zhì)，也兼具了時(shí)尚和潮流的元素，可謂男女皆宜，而且品質(zhì)上值得信賴。但它不會(huì)立刻紅起來(lái)，由于品牌原因，也會(huì)像它的大哥——明銳一樣有個(gè)慢熱的過程。