● 乘坐空間——各有所長

　　實際上，如果很少有家人同行的情況下，這兩款車型可能后排利用率并不高。不過，考慮到目前不少年輕的單身一族加入購車行列，盡管多數時候他們都是獨自駕車或副駕駛坐上女朋友或男朋友，但休息日載父母出門的可能性也還是很高的，而且父母大人很有可能是這輛車子的贊助商哦，待遇總不能太差，所以后排空間也就變得重要起來了。

　　以亞洲人的身高來看，兩款車型的頭部空間都屬于夠用級別。其中新嘉年華要略好一些，至少我們圖上那位身高185cm的小伙兒就沒覺得有什么壓抑的感覺。而飛度車內的乘客身高為182cm，頭部空間的余量顯然不如新嘉年華。

　　后排腿部空間的強弱不比也知道了，光看兩個車型的軸距數字就足以說明問題。飛度車內的水平縱向空間已經可以跟一些尺寸略低的緊湊型車媲美，而新嘉年華則是地地道道的小型車水準。

　　值得稱道的是新嘉年華的前排座椅，椅形設計得很不錯，包裹性和支撐性比較到位，而且前座墊的長度達到了500mm，超過了一般的小型車水平，而飛度的前座墊只有480mm。后排座墊兩者則一個水平，均為450mm。

　　在乘坐舒適性方面，飛度有一優一劣兩個明顯的特點，先說好的，就是后排座椅的角度可以進行小幅度調整，這個功能在小型車里可說是難覓對手，使人在空間和舒適性兩方面之間可以更靈活地進行選擇。