● 后座調節方式很強，座椅組合靈活

　　雖然我們不能通過圖片展示RAV4的乘坐空間，但是據一位身高186cm的同事親自坐進去體驗后的陳述——前排很充足無須擔心，后排頭部仍有3指左右余量。以此推算，我們可以相信RAV4的車內頭部和腿部空間對于一般人來說都不存在什么問題。至于極限能是多少，等拿到測試車后我們可以提供更為精準的數字。

　　前排座椅就是普通的電動調節，不錯的一點是腰部支撐也是電調方式。后排座椅才是最為強大的，不僅可以平移，還能夠調節靠背的角度，而且調節的范圍都不算小。這兩樣功能對于日常使用來說可能意義不大，但是一旦有需要長途行駛或拉載貨物時就能夠感受到這些組合能帶來多少便利和靈活性。

　　最后說一下動力，雖然實際表現如何還不得而知，不過RAV4搭載的是兩款與凱美瑞相同的發動機，即2.0和2.4排量，只是在功率和扭矩上稍微調整了一下，數據上有些微的差異。后期的保養應該不會太貴。

　　結語：簡短的實拍當然不能深入地展現這款熱門SUV車型的全部特點，不過我們完全可以根據圖片了解到它的一些設計理念，一些實用性方面的表現。那么，作為20萬級別的城市型SUV，RAV4內部設計的實用至上以及還不錯的做工，令它能夠充滿自信地面對先它一步國產的其他對手。同時，它在提高越野性能方面所花費的心思和加載的裝備，都令人比較期待。如果能在這方面做到不錯的兼顧，那么RAV4或許可以成為該級別內城市型SUV將舒適性與越野能力有效結合的一個成功案例。(胡永平 柳偉)