● 江淮瑞鷹

　　據官方介紹，瑞鷹是江淮汽車公司正式推出一款基于歐洲中高級轎車底盤技術平臺，兼具公商務旅行、越野休閑功能的城市SUV車型。在外形上，瑞鷹融匯了很多世界著名品牌旗下車型的特點，總體感覺比較協調。作為一家有幾十年歷史的老廠，江淮的造車技術工藝比較先進可靠，并且瑞鷹的性能在同價位車型中有競爭力，因此關注度一直較高。

　　據說瑞鷹底盤是借鑒了現代老款圣達菲的技術，因此二者在外形輪廓上比較相似。瑞鷹裝備了2.0升和2.4升兩款發動機，這兩款發動機都是來自韓國現代的技術。瑞鷹采用的前后懸掛結構為前麥弗遜、后多連桿懸掛也與老款的勝達菲完全一致。與其他適時四驅車一樣，瑞鷹四驅系統的核心是一個粘性耦合器，在正常行駛中以前驅為主，在抓地力不足時轉換為四驅模式，并且和CR-V一樣沒有四驅模式轉換的功能。

瑞鷹裝備的2.4升發動機

　　瑞鷹的指導價為11.98萬至13.98萬，他的出現對于那些喜愛城市SUV但又不像花更多的錢買合資車型的消費者來說是不錯的選擇。作為一輛12萬多的SUV，技術方面比較成熟，做工配置也比較到位，總體來說性價比還是很高的。

　　● 雪佛蘭科帕奇

　　雪佛蘭科帕奇于2007年底在國內上市，它是通用汽車首款全球SUV車型。這款車的主要優勢是空間比較大，2705毫米的軸距在同級別車型中名列前茅，并且提供7座版本可供選擇，因此在實用性上要略強一些。

　　科帕奇是基于通用著名的Theta平臺開發的一款城市SUV，誕生在這個平臺上的車型還有已經進口到國內的歐寶安德拉。但這款車而生產地點是韓國的大宇工廠。動力系統有2.4升直列四缸和3.2升V型6缸兩種選擇。科帕奇的適時四驅系統采用電子控制的耦合器，遇到前輪出現打滑時，電腦會在0.2秒內從兩驅切換成四驅。而且它裝備了下坡輔助、ARP電子防翻滾系統和Self-Leveler車身高度自適應等電子設備，具有一定的越野能力。

科帕奇裝備的2.4升發動機

　　由于是整車進口，科帕奇的指導價為22.48萬到37.28萬元，這樣的價格使它的競爭力有所下降，另外主流型號裝備的2.4升發動機動力方面不算出眾，性能上沒有亮點，總體來說是一款中規中矩的車型，因此在市場上的表現一直不溫不火，但在進口車中已經算不錯的了。

　　● 總結：

　　以上介紹的幾款采用適時四驅系統的車型全都是以城市行駛為主，這種驅動形式的越野能力不強，提醒各位注重越野性能的消費者不要被“四驅”二字所迷惑。不過對于多數時間在城市游走的人來說，適時四輪驅動系統非常合適，偶爾去郊外游玩也沒問題，因此總的來說多少還是有點用的。(羅浩)