最先引人注意的是它優雅的外觀，這里絕無夸張，也不會有為了享受渦輪增壓的性能而做出的任何犧牲。事實上，當大眾首次生產制造2010款大眾GTI時，就被證明非常安靜，以致于工程師不得不再開發一個電子發聲器給駕駛員傳遞一些適當的聽覺刺激。

　　當2010款大眾GTI與標準2010款大眾高爾夫(大眾決定在美國市場上也仍然使用該車的傳統車型名稱)一起亮相時，它在德國市場將成為本田思域 Si和馬自達3的強勁對手。

　　它將會亮相于2009年紐約，最后在10月推出。雙門掀背車價格將始于24,000美元(約合人民幣16.4萬元)左右，同時四門版本售價將增加約500美元。

　　GTI外觀

　　大眾沒有對新款GTI做出革命性改變，如果你熟悉上一代GTI(在1976后以GTi首先在歐洲上市，然后于1983年以GTI出現在美國市場)，你會馬上認出這是最新款車型。這里沒有任何驚喜，只是相對于前款高爾夫底盤一個全面的改進，更加突顯的車輛前部結構、防滾架和后保險杠在視覺上更加降低了車身的外觀。

　　前格柵處的紅色細條紋設計和雙排氣管一樣均是GTI的標志，現在后部還有一個夸張的車體設計，大眾稱其為流線擴散器。鋁質鑄造輪圈在1983年是全新的，18英寸的輪胎讓人憶起原版的設計(就像看見一部1980年的電話一樣，不是嗎？)。但它仍然是新奇的產物，區別GTI和其高爾夫兄弟款的技巧仍然與1980年相同。