中新網(wǎng)5月14日電 “中國汽車業(yè)搶抓機遇實現(xiàn)跨越式發(fā)展高層論壇”今天下午在人民大會堂舉行，國務(wù)院國資委監(jiān)事會主席季曉楠在論壇上講話時指出，從全球主要汽車生產(chǎn)廠家的發(fā)展計劃看，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化時代將會提前到來。

　　季曉楠指出，目前，“低排放”的混合動力汽車已進入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段，混合動力汽車在全球的累計銷量已超過100萬輛，“零排放”汽車的批量生產(chǎn)時間已提前到2015年，比原來預計的時間提前了10到15年。

　　季曉楠表示，新能源汽車時代提前到來的主要動因，主要有五個方面：

　　一是化石能源枯竭的時間越來越近，世界主要汽車生產(chǎn)廠家力求在開發(fā)新能源汽車爭得先機；

　　二是全球環(huán)保意識和呼聲日益增強，減少二氧化碳的排放已成為發(fā)達國家的發(fā)展戰(zhàn)略；

　　三是國際金融危機使美國、日本、歐洲等傳統(tǒng)汽車企業(yè)普遍遭受重創(chuàng)，跨國汽車企業(yè)通過期望新能源汽車研制方面的加速發(fā)展，迫使世界跨國汽車企業(yè)將“零排放”汽車的產(chǎn)業(yè)化時間大大提前；

　　四是，中國等發(fā)展中國家在新能源汽車研制方面的加速發(fā)展，迫使中國跨國汽車企業(yè)將“零排放”汽車的產(chǎn)業(yè)化時間大大提前。

　　五是美國、日本、歐盟對新能源汽車的積極鼓勵和大力支持。

　　季曉楠在講話中指出，新能源汽車時代的提前到來，對于我國汽車企業(yè)的持續(xù)較快發(fā)展，既是重大挑戰(zhàn)，也是難得機遇。誰能在這一輪汽車技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)升級中保持領(lǐng)先，誰就能在未來的國際汽車的激烈競爭中贏得主動；在新能源汽車研制方面，我國能否抓住機遇，實現(xiàn)跨越，將決定我國汽車業(yè)在未來國際汽車競爭格局中的地位和份量。（據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)文字直播整理）