有人說它是歐版Accord、有人說它是謳歌TSX、甚至有人說它是運動版雅閣，這款眾說紛紜的產品就是東風本田于今年上海車展向我們展示了一款代號為SR-9的運動型轎車，很多朋友對這看新車表示關注，而通過幾次連續的報道我們發現廣本對這款新車更加敏感，SR-9究竟是一款怎樣的車型，定位又如何呢？請看我們為朋友們帶來的分析。

左圖為：歐版Accord 右圖為：謳歌TSX

    SR-9是一款東風本田即將推出的一款高端轎車，外形和謳歌TSX車型十分相似，其實很多對海外車型有了解的朋友應該還會覺得，外形方面SR-9和歐版Accord更加相似，不過由于歐版Accord和謳歌TSX本來就是兄弟關系，所以SR-9的源頭我們先沒必要深究。

    注：歐版Accord車型參數和謳歌TSX幾乎完全一致，動力總成和底盤也沒有差別，這兩款車型其實是十分親密的兄弟車型關系。

    早在2008年年初第八代雅閣上市的時候，就曾經傳出過歐版Accord即將國產的消息，不過一個月之后，來自東風本田的相關負責人向我們澄清：“東本本田將不會生產歐版Accord，而是會在明年推出一款源于謳歌TSX的國產高端運動型轎車。”

    這些消息隨著第八代雅閣在市場上面的強勢表現逐漸的被掩蓋下去，直到今年的上海車展SR-9的亮相，喚起了我們的記憶，想起去年對于這些消息的報道。同樣在車展上面關于SR-9的身份，東風本田方面再三強調該車是源于謳歌TSX和歐版Accord沒有關系，甚至是還發布消息這款新車的定位將會高于凱美瑞，看來廣本這樣的宣傳明顯是想將SR-9定位于高端中型轎車。

    注：實際上歐版Accord和現款的第八代雅閣關系并不大，我們在歐洲也很難見到國內樣式的雅閣，因為這兩款車來自不同的設計，只是名稱一樣罷了，不過要是說SR-9只和謳歌TSX有關而和歐版Accord無關那就有些牽強了，畢竟TSX和歐版Accord骨子里就相當于一款車，只是由于兩車型在不同市場處于不同品牌導致定位稍有不同，使這兩款新車的部分動力和配置有些區別。