現(xiàn)代i30

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：10月份

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬～14萬元

　　去年上市的伊蘭特悅動讓北京現(xiàn)代增添了不少活力，今年北京現(xiàn)代還將推出另一車市猛將i30。現(xiàn)代i30是一款全新的經(jīng)濟(jì)型轎車，已定于10月份在北京現(xiàn)代生產(chǎn)銷售。

　　據(jù)了解，i30是現(xiàn)代汽車FD平臺生產(chǎn)的一款實(shí)力派車型，專門針對歐洲市場開發(fā)，其搭載的是現(xiàn)代汽車最新的Gamma發(fā)動機(jī)，外觀時(shí)尚，具有典型的歐版風(fēng)格。

　　北京現(xiàn)代經(jīng)銷商透露，i30的內(nèi)部代碼是FDC，今年10月份在北京現(xiàn)代國產(chǎn)的i30將搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)10萬元到14萬元之間。

　　東本SR-9

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：下半年

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：27萬～38萬

　　盡管東風(fēng)本田總經(jīng)理倉石誠司近日明確表示，“SR-9和歐版雅閣沒有關(guān)系”，但實(shí)際該車原型即來源于本田謳歌的TS-X車型，而歐版雅閣與TS-X屬同平臺產(chǎn)品。作為東風(fēng)本田年內(nèi)即將上市的一款高端運(yùn)動型轎車，東本SR-9將是本田首次向中國導(dǎo)入的高端運(yùn)動型轎車。

　　實(shí)際上，在此次上海車展亮相的SR-9還屬概念車性質(zhì)，目前還處在研發(fā)階段，與下半年將上市的量產(chǎn)車型仍有較大區(qū)別。SR-9的定位是高端運(yùn)動型轎車，和北美的本田謳歌TS-X非常接近，定位高于雅閣，競爭對手鎖定奧迪A4、寶馬3系。目前SR-9正在征集經(jīng)銷商的測試意見并進(jìn)行最后的完善，將于下半年正式出擊國產(chǎn)高端運(yùn)動型轎車市場。

　　高爾夫A6

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬～15萬元

　　新一代高爾夫即高爾夫A6是大眾第六代高爾夫車型，也是大眾最新款的高爾夫，去年10月份全球首發(fā)。首次國內(nèi)亮相是在今年4月份的上海車展上，今年年底前這款車將在一汽大眾生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，第六代高爾夫相比老款的高爾夫車型有很大的改變，空間尺寸有所增加，外形顯得更為時(shí)尚和充滿活力。動力方面，新高爾夫很有可能不會有2.0L的車型，而改為采用與斯柯達(dá)明銳、POLO一樣的1.6L發(fā)動機(jī)，高配置車型將采用的是大眾經(jīng)典的1.4TSI發(fā)動機(jī)。

　　經(jīng)銷商介紹，之前一汽大眾銷售的老款高爾夫是大眾第四代高爾夫車型即高爾夫A4。高爾夫A4早在6年前就進(jìn)入國內(nèi)銷售，但銷量一直徘徊不前，近兩年開始采用訂單銷售。隨著下半年新高爾夫車型的上市，老款高爾夫車型將正式停產(chǎn)退市。

　　奇瑞G6

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬～30萬元

　　今年3月份，奇瑞高端品牌瑞麒的開山之作G6正式下線，并宣布將于今年年底上市銷售。作為奇瑞首款高級轎車，G6展現(xiàn)了奇瑞制造中高端品牌的實(shí)力。在該款車下線儀式上，奇瑞董事長尹同躍表示，G6的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)很高，這款產(chǎn)品絕對不能便宜賣。據(jù)透露，G6的定價(jià)必將高于20萬元。

　　奇瑞G6外形充滿了肌肉的線條，前臉大氣并配有加大排氣柵欄，兩邊鑲嵌輔助燈，車身很大氣，車長4968mm，車寬1845mm，軸距更是達(dá)到了2820mm。正式投產(chǎn)后，G6將搭載2.0T和3.0V6發(fā)動機(jī)，與此匹配的是六速手自一體發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)會在20萬元到30萬元左右。(江云花 關(guān)囡）