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          群眾運(yùn)動 大眾尚酷對比測試奧迪TT(3)
        


        2009年06月05日 17:20　來源：汽車博覽　發(fā)表評論　　【字體：↑大 ↓小】
        





        




        


 

        尚酷VS奧迪TT
        

        　　大眾汽車與奧迪這兩個品牌有著鮮明的等級差別，但競爭迫使集團(tuán)內(nèi)部利用資源共享提高效率，那也就不可避免地造成所謂的“良性競爭”，如今，老百姓要造貴族的反了。
        

        

        　　奧迪TT一直是資源共享的獲益者。 它之所以這樣春風(fēng)得意，是因?yàn)樵凇氨緡钡钠矫耠A層中過去并沒有同類轎跑車。就算最近保時捷獲得了大眾汽車集團(tuán)的控制權(quán)，TT也不過是間接有了個身份更尊貴的把兄弟卡曼，價格上還占著優(yōu)勢。
        

        

        　　當(dāng)“尚酷”吹來時，情況變了。這是一位血緣相同的異姓兄弟，同樣來自PQ35平臺，同樣是轎跑車，一身平民裝束讓它看起來就像是一位起義領(lǐng)袖。雖然它登臺的目的不是要窩里反，可是這無疑給了我們這些成天琢磨汽車的好事者一個制造“爭端”的機(jī)會。于是TT 1.8TFSI和尚酷1.4TSI就被強(qiáng)迫上了擂臺。
        

        

        　　別誤會，這不是數(shù)據(jù)表《聚焦》中的基礎(chǔ)型1.4 TSI，而是個更強(qiáng)大的版本，它擁有兩個增壓器，一個機(jī)械增壓器負(fù)責(zé)低轉(zhuǎn)速，一個渦輪增壓器協(xié)助高轉(zhuǎn)速。它們的接力工作榨取出160馬力，與TT的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)相同。
        

        

         
        
        


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        【編輯:王崢】
        

        



        



        






        

        









        

        
  
          
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        直隸巴人的原貼：
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
        

        

        

        

          
        

        

        

         

        

        
      
        
      
        

        


        









        









        






        








        




        

        

         
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